Testbericht: Steppenwolf Taiga 29 Pro (Modelljahr 2012)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Tritteffiziente Position

 Tiefer Schwerpunkt

Was uns nicht gefällt:

 Steiler Lenkwinkel

 Vorderrad steigt früh

Testurteil

Steppenwolf schöpfte aus dem hauseigenen Baukastensystem und schickte das Taiga 29 Pro mit einer Rock Shox Reba SL statt der sonst verbauten Recon-Forke zum Test – was rund 100 g Gewicht spart. Dennoch ist das Taiga kein Fliegengewicht, reiht sich so im Bergauf-Wettstreit eher im hinteren Feld ein. Zudem braucht es Körpereinsatz, um das Vorderrad in steilen Stichen am Boden zu halten.

In der Ebene besticht dafür die tritteffiziente Sitzposition sowie die direkte, präzise Lenkung – speziell in langgezogenen Kurven, wo das Taiga zudem dank tiefem Schwerpunkt satt und sicher liegt. In engen Kehren wirkt das längere Heck (439 mm) indes etwas sperrig. Im Downhill-Sinkflug rückt der Fahrer durch steilen Lenkwinkel und langen Vorbau recht weit nach vorne, muss um die Kontrolle kämpfen. Wer mehr Trail-Fun sucht, sollte im Baukasten daher einen kürzeren Vorbau bestellen und die Performance-Reifen gegen leichtere, griffigere Evo-Modelle tauschen.

Steppenwolf Taiga 29 Pro (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

Kein Sprinter bergauf, kein Rockstar bergab, aber ein ausgewogener und effizienter Rouleur. Kleine Anpassungen im Baukasten machen Sinn.