Testbericht: Specialized FSR XC Pro (2010)

Die Erfinder der „perfekten Sitzposition“ aus dem sonnigen Kalifornien schickten das FSR XC Pro ins Rennen, nachdem das Stumpi der Kategorie „entwachsen“ ist.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Super Geometrie

Potenter Hinterbau

Leichter Rahmen

Was uns nicht gefällt:

Allzu günstige Parts

Testurteil

Draufsitzen und wohlfühlen? Specialized macht‘s möglich. Lediglich die Front baut etwas hoch. Immensen Fahrspaß und Sicherheit garantiert die typische Laufruhe, dennoch leidet die Agilität nicht. Einer der Geometrielieblinge der Tester! Einzig die griffigen, aber zäh rollenden Reifen bremsen den Vortrieb etwas. Dafür gelingen auch steile Klettereinlagen mit viel Traktion, das Vorderrad hält stets Bodenkontakt. Oben angekommen, macht das XC Pro Ernst: Bei guter Trail- und Uphillperformance ist der Hinterbau bergab noch besser. Schade, dass die sehr gute Rock-Shox-Reba-Gabel nicht ganz den Takt halten kann. Auch die Reifen überzeugen mit viel Grip und Pannenschutz. Lediglich die unterdurchschnittliche Ausstattung kostet am Ende knapp einen Kauftipp. Dennoch: ein Bike, mit dem man nichts falsch macht! Der leichte Rahmen bietet zudem hohes Tuningpotenzial.

Technische Daten

Preis	1999 Euro
Gewicht	12,5 kg
Rahmengewicht	2660 g *
Federgabel (Gewicht)	1622 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Federgabel	Rock Shox Reba SL
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Fox Triad II
Federweg getestet	120 mm
Lenkwinkel	69 °
Sitzwinkel	74,5 °
Sitzrohr	444 mm
Oberrohr	588 mm
Steuerrohr	121 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano Deore
Kurbel	Shimano SLX
Umwerfer	Shimano Deore
Bremse	Avid Elixir 4
Bremsen-Disc vorne	185 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Specialized/DT Swiss 445D
Reifen	Specialized The Captain 2,2“