Testbericht: Specialized Enduro SL S-Works (2009)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 superleicht

 antriebsneutral

Was uns nicht gefällt:

 hohe Front

 Gabel-Performance

Testurteil

Einmal mehr begeistern die organischen Rohrformen, die für einen wunderbar kompakten Rahmen sorgen. Dennoch fühlten sich die MB-Fahrer auf dem Enduro SL nicht so genial ins Bike integriert wie etwa beim hauseigenen Gegenspieler Pitch – dies liegt speziell an der hohen Front, die zu einer aufrechten Sitzposition führt und bei flotter Kurvenhatz Nachdruck verlangt. Mächtig Druck macht das superleichte SL dafür bergauf, die viergelenkige FSR-Kinematik ist wippfrei, sackt nicht ein, ergänzt den steilen Sitzwinkel und die absenkbare Gabel perfekt. Ein toller Klettermaxe!

Weniger happy war die MB-Crew nach heftigen Downhill-Passagen: Die gekröpfte und daher nicht voll versenkbare Sattelstütze ist für diese Kategorie ein Unding, zudem bringt die Future-Shock-Gabel Unruhe ins Rad – dem langen Radstand zum Trotz. Hielt die steife Forke im AM-Fully-Test (MB 1/08) mit den 140er-Gabeln gut mit, fällt sie gegenüber der starken 160-mm-Konkurrenz speziell beim Ansprech­verhalten deutlicher ab. Umso besser dafür der Hinterbau, der aktiv mitgeht und mit seinem sportlichen Charakter prima zum leichtfüßigen Bike passt. Geradezu fürstlich ist die Ausstattung – was angesichts des exorbitanten Preises aber auch nicht verwundert.

Kennlinie Federgabel (blau) / Federbein (rot)

Specialized Enduro SL S-Works im Vergleichstest

Extrem leicht und effizient – das Enduro begeistert erneut als spaßiger Touren-Begleiter. Bergab nicht ganz so stark wie die Konkurrenz.