Testbericht: Specialized Enduro SL S-Works (2008)

Leicht-Enduro? Longtravel-Tourer? Oder doch All-Mountain? Das S-Works Enduro SL entzieht sich jeder Kategorie, ist Tänzer zwischen den Welten.

Testurteil

Bergab strahlte Profi Klausmann: „Das beste Bike im Downhill, da hast du den Überblick.“ Bergauf traten die Touren-Fans der MB-Crew zwar mit gemäßigtem Vortrieb, aber dafür entspannt ins Pedal. Denn die Sitzposition ist äußerst gefällig: Platz nehmen, wohlfühlen. Deutlich verbessert zeigt sich das im Vorjahr kritisierte Fahrwerk, ohne ganz das Niveau der Fox-Dämpfer zu erreichen. Die Gabel ist supersteif und schluckfreudig, der Hinterbau ein Sensibelchen: Kaum spürbar im Antritt, wird er im Downhill zum Aktivposten. Und gerade dort legte das Enduro mächtig zu, nimmt ruppigsten Passagen den Schrecken, steht trotz Leichtbau wie eine Bank. Lediglich in verwinkelten Trails wirkt das SL durch die hohe Front zu träge und verlangt Körpereinsatz.

Technische Daten

Preis	6999 Euro
Gewicht	12,2 kg
Rahmengewicht	2578 g
Federgabel (Gewicht)	2530 g
Getestete Rahmenhöhe	M cm
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkkopfsteifigkeit	112,2 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit	123,0 N/mm
Steifigkeit/Gewicht-Index	91,2
Federgabel	S-Works Future Shock
Federweg getestet	149 mm
Federbein	Specialized AFR
Federweg getestet	141 mm
Kurbel	Shimano XTR
Innenlager	Shimano XTR
Schaltwerk	Sram X.0
Schalthebel	Sram X.0
Umwerfer	Shimano XTR
Kassette	Shimano XTR 11-32
Laufräder	Roval Traversée Trail (System)
Reifen	Specialized Eskar 2,35""
Bremse	Avid Juicy Ultimate
Bremsen-Disc vorne	200 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Steuersatz	Cane Creek
Vorbau	S-Works Future Shock
Lenker	S-Works Enduro
Sattel	Specialized Enduro Ti
Sattelstütze	Thomson Elite

MB Specialized Enduro SL S-Works Eigenschaften

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Fazit

Das teure Enduro SL wird 2008 seinem Namen wirklich gerecht, ist bergab ein echtes Kaliber, bleibt dabei aber gut pedalierbar. Nur ein Spritzer Agilität – beim Handling wie beim Fahrwerk – fehlt.

André Schmidt 16.01.2008

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