Testbericht: Specialized Camber FSR Pro (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

Wohlfühlgeometrie

Komfortables Fahrwerk

Trailbike-Charakter

Was uns nicht gefällt:

Schwere Laufräder

Testurteil

Kein konisches Steuerrohr, kein Pressfit-Innenlager, keine Brain-Technologie – das neue(!) Camber wirkt, als hätte es zwei Jahre im Dornröschen-Schlaf gelegen.

Doch es steckt ein Konzept dahinter: Kompatibilität für Nachrüster, „keep it simple“! Überzeugen kann einmal mehr die Geometrie, die den Fahrer tief ins Rad blombt und mit 590-mm-Oberrohr sportlich sowie langem Steuerrohr gleichzeitig leicht aufrecht geartet ist.

Als vorantreibende Kraft, den zweitschwersten Laufrädern zum Trotz, zeigt sich zudem der überdurchschnittlich steile Sitzwinkel.

Das Camber hängt immer am Gas – selbst wenn der Hinterbau leicht zum Wippen neigt, das Vorderrad durch die höhere Front minimal gen Boden gedrückt werden will.

Von seiner besten Seite zeigt sich das schluckfreudige Fahrwerk im groben Downhill, geizt nicht mit Reserven.

Zur Hochform schließlich läuft das Trailbike dank kurzer 421er-Kettenstreben in kurvenreicher Fahrt auf. Die Specialized-Parts mögen nicht superschick sein, funktionell sind sie allemal.

Best of Test 2011: Mehr herausragende Bikes des Jahrgangs 2011 gibt es hier

Technische Daten

Modelljahr	2011
Preis	2699 Euro
Gewicht	12,2 kg *
Rahmengewicht	2860 g **
Federgabel (Gewicht)	1568 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	69 °
Sitzwinkel	74,5 °
Sitzrohr	446 mm
Oberrohr	590 mm
Steuerrohr	139 mm
Federgabel	Fox 32 F120 RL
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Fox/Specialized Triad II
Federweg getestet	120 mm
Schaltwerk	Shimano XTR
Schalthebel	Shimano SLX
Kurbel	Sram Carbon S-2200
Umwerfer	Sram X.7
Bremse	Avid Elixir R-SL
Bremsen-Disc vorne	185 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Specialized/DT Swiss X420 SL
Reifen	S-Works The Captain 2,2“/2,0“