MB Specialized Camber FSR Pro Carbon 29 Daniel Geiger

Testbericht: Specialized Camber FSR Pro Carbon 29 (Modelljahr 2013)

Einst als "Stumpjumper light" auf den Markt gebracht, mauserte sich das Tourenfully zum Hightech-Boliden. MountainBIKE fuhr den 110-mm-Twentyniner.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Genial-agiles Handling

 Sensibles Fahrwerk

 Hohe Vielseitigkeit

Was uns nicht gefällt:

 Extrem teuer

Weniger ist mehr: Als das Camber 2010 das Licht der Bike-Welt erblickte, war es als „simple“ und vor allem preisgünstige Alternative zum Stumpjumper, dem Fully-Flaggschiff der Kalifornier, konzipiert. Zwei Jahre später ist das vielseitige Touren- und Trailbike in zweifacher Hinsicht groß geworden.

Zum einen rollt das Camber 2013 ausschließlich auf 29"-Laufrädern – 26 Zoll ist unterhalb der All-Mountain-Kategorie für Specialized passé. Zum anderen gibt es nur noch zwei Alu-, dafür aber vier Kohlefaser-Varianten. Mit dem 6899(!) Euro teuren Testmodell an der Spitze – Schnappatmung statt Schnäppchenalarm! Dafür bietet‘s dann aber auch edlen Stoff: Fox-Federelemente mit reibungsarmer Kashima-Beschichtung, Vario-Sattelstütze, Sram-XX/X0-Parts plus ultraleichte, steife Specialized-Carbon-Kurbel und vieles mehr.

Also ein Showbike? Im Gegenteil, was das Specialized Camber FSR Pro Carbon 29 auf den Trail zaubert, ist schlicht brillant. Dank niedrigem Gewicht und flinker Laufräder beschleunigt es rassig, zieht dann in der ausdauernden Manier eines Marathonfullys gen Gipfel. Auch steile Stiche erklimmt das Luxus-Fully leichtfüßig – trotz eher hoher Front.

Tipp: Den Vorbau negativ zu montieren bringt mehr Druck aufs Vorderrad und ist zumindest für erfahrene Biker empfehlenswert. Wahre Sternstunden erlebt der Trailfan aber dann auf flowigen Pfaden wie auf rumpeligen Downhill-Strecken. Außergewöhnlich agil und angriffslustig zwirbelt das Camber von Turn zu Turn, bleibt dabei für ein Twentyniner fast unverschämt spielerisch und trotz des sehr steilen Lenkwinkels stets berechenbar und „safe“.

Specialized Enduro, Camber 29, Epic 29, Fate 29 und Stumpjumper 29 - neue Mountainbikes für 2013

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Dass dabei nur 110 mm Federweg vorne wie hinten parat stehen, fällt (fast) nie auf – das sensible wie schluckfreudige Fahrwerk fühlt sich „nach mehr“ an, auch wenn es nicht ganz die All-Mountain-Reserven eines Stumpjumper (130–150 mm Federweg, je nach Modell) erreicht. Bergauf erfreut die Viergelenker-Kinematik sowohl mit hoher Antriebsneutralität als auch mit Traktion.

Schade dennoch, dass Specialized auch zu diesem Kaufpreis am Camber weiterhin auf die innovative „Brain“-Dämpfung des Hinterbaus (wie am Epic und Stumpjumper) verzichtet. Immerhin verfügt das Federbein über die pfiffige „Autosag“-Funktion, mit der auch Novizen die Hinterradfederung kinderleicht richtig abstimmen. Überhaupt wirkt das Camber – typisch Specialized – bis ins Detail durchdacht. Kleine Schmankerln, wie der Flaschenhalter mit seitlicher Öffnung, inklusive.

Technische Daten

Modelljahr 2013
Preis 6899 Euro
Gewicht 11,6 kg
Vertriebsweg Fachhandel
Rahmenhöhen S/M/L/XL/XXL
Getestete Rahmenhöhe M
Rahmenmaterial Carbon
Lenkwinkel 71 °
Sitzwinkel 74 °
Sitzrohr 445 mm
Oberrohr 590 mm
Steuerrohr 110 mm
Radstand 1118 mm
Tretlagerhöhe 336 mm
Federgabel Fox 32 Float FIT
Federweg getestet 110 mm
Federbein Fox Float CTD Autosag
Federweg getestet 110 mm
Schaltwerk Sram X0
Schalthebel Sram X0 (2 x 10)
Kurbel Specialized OS Carbon
Umwerfer Sram X0
Bremse Avid XX/X0
Bremsen-Disc vorne 180 (Größe S/M) mm
Bremsen-Disc hinten 160 (Größe S/M) mm
Laufräder Roval Control Trail SL
Reifen Specialized Ground Control 2,3"/2,1"

MB Specialized Camber  FSR Pro Carbon 29 - Performance

Fazit

Wenig Federweg, aber viel Fahrspaß – das sehr teure Camber entpuppt sich auf dem Trail dank Sahne-Handling als Freudenspender der Extraklasse.

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