Ungemein spritzig und spaßig – mit dem Specialized Camber FSR Comp Carbon 29 wird jeder Trail zur Beute. Langstreckenfans verwöhnt indes das superleichte Chassis und der effiziente Hinterbau.
Benjamin Hahn
Mountainbikes im Test
Testbericht: Specialized Camber FSR Comp Carbon 29 (Modelljahr 2014)
Bewertung:
Was uns gefällt:
Kompletten Artikel kaufen
Kaufberatung: die wichtigsten Fragen zum Bike-Kauf
Sie erhalten den kompletten Artikel (inkl. PDF, 14 Seiten)
2,49 €
Jetzt kaufen
Grenzgeniales Handling
Leichter Carbon-Rahmen
Sehr effizientes Fahrwerk
Was uns nicht gefällt:
Schwache Bremsen
Testurteil
Rekordverdächtig leichter Carbon-Rahmen, feinfühligere Hinterradfederung – für 2014 nahm sich Specialized die dezente Kritik zu Herzen und gönnte dem Specialized Camber FSR Comp Carbon 29 ein Update. Der Charakter blieb indes unangetastet. Gut so, denn so ist das Specialized Camber FSR Comp Carbon 29 „mehr“ als ein Tourenfully, es ist (auch) ein Trail-Räuber mit Prädikat! Und das trotz nur 110 mm Federweg. Verantwortlich für reichlich Spiel und Spaß auf dem Trail ist die wie ein Maßanzug sitzende Position im bzw. auf dem Rad sowie das trotz etwas geringerer Steifigkeit – Pardon – geile Handling. Für ein 29er sensationell drehfreudig, geradezu quietschfidel saust und braust das Specialized Camber FSR Comp Carbon 29 durchs Gelände, wird dabei erst im Grenzbereich zum All-Mountain-Einsatz minimal nervös.
Leichtfüßig, flink und mit viel Druck auf der Front erklimmt es zudem steilste Stiche – noch zusätzlich befeuert von den gut rollenden Reifen und dem fast völlig wippfreien Hinterbau, der sich via „Autosag“ easy abstimmen lässt. Auch bergab hat der Viergelenker an Sensibilität gewonnen, besitzt aber immer noch eine eher progressive Kennlinie – das passt durchaus prima zum Specialized Camber FSR Comp Carbon 29-Charakter, spendet aber weniger Komfort. Die Ausstattung ist nicht edel, aber durchdacht – die „schwammigen“ Bremsen können mit der Shimano-SLX/XT-Konkurrenz jedoch nicht mithalten.
Technische Daten
| Modelljahr | 2014 |
|---|---|
| Preis | 3199 Euro |
| Gewicht | 12,4 kg |
| Rahmengewicht | 2575 g |
| Federgabel (Gewicht) | 1884 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | S, M, L, XL |
| Getestete Rahmenhöhe | M |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Federgabel | Fox 32 Float Evolution |
| Federweg getestet | 110 mm |
| Federbein | Fox Float CTD Evolution |
| Federweg getestet | 110 mm |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | Shimano SLX (2 x 10) |
| Kurbel | Sram S-1250 |
| Umwerfer | Shimano X7 |
| Bremse | Formula C1 |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Sattelstütze | Specialized 2014 Alloy |
| Laufräder | Specialized Disc/Roval 29 |
| Laufradgröße | 29 '' |
| Reifen | Specialized Ground Control 2,3"/2,1" |
Geometrie
Redaktion
Charakter
Redaktion
Specialized Camber FSR Comp Carbon 29 (Modelljahr 2014) im Vergleichstest
Fazit
Ungemein spritzig und spaßig – mit dem Specialized Camber FSR Comp Carbon 29 wird jeder Trail zur Beute. Langstreckenfans verwöhnt indes das superleichte Chassis und der effiziente Hinterbau.
André Schmidt
06.02.2014
Mehr zum Thema Diese 2014er-Tourenfullys hat MountainBIKE getestet
Fully-Tests
Mountainbikes im Test
Testbericht: Centurion Numinis Ultimate 2.29 (Modelljahr 2014)
Wie preisgünstig ein Fully aus dem Fachhandel sein kann, beweist das Centurion Numinis Ultimate 2.29. Ein Bilderbuch-Tourer mit feinem...
Fully-Tests
Mountainbikes im Test
Testbericht: Orbea Occam 29 H20 (Modelljahr 2014)
Mit dem neuen Orbea Occam 29 H20 ist den Spaniern ein tolles Tourenfully gelungen: ausgewogen im Handling, mit brillantem Fahrwerk – olé!...
Fully-Tests
Mountainbikes im Test
Testbericht: Rose Jabba Wood 2 (Modelljahr 2014)
Superleicht und superspritzig – das für den Preis toll ausgestattete Rose Jabba Wood 2 dürfte mit klassischen 26"-Tugenden viele Fans...
Fully-Tests
Mountainbikes im Test
Testbericht: KTM Lycan 272 (Modelljahr 2014)
Preislich fair kalkuliert, sehr komfortabel und in jeder Hinsicht äußerst robust – das wendige KTM Lycan 272 verspricht jahrelangen...