Testbericht: Simplon Stomp MR-3 (2010)

Weniger ist mehr! Für 2010 schrumpften die Vorarlberger den Hinterbau von 115 auf 100 mm – für ein harmonischeres Fahrwerk und mehr Profilschärfe.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Leicht, steif, schnell

Hochwertiger Rahmen

Stimmiges Paket

Was uns nicht gefällt:

Dämpfer schlägt durch

Testurteil

Geblieben ist das neutrale, angenehme Handling, auch wenn das 49er für die MB-Tester um 175 cm eher zu lang war und die (hohe) Front mehr Nachdruck begehrte als vom 44er-Rahmen gewohnt. Viel gewollten Druck entwickelt das leichte MR-3 dafür beim Vortrieb: Trotz zu stark gekröpfter Stütze passt die Tretposition, das Stomp verführt zu Speed-Orgien. Verdienst auch der neuen Kinematik: sportlich-straff, aber mit viel Traktion. Top! Auch bergab nutzt der großvolumige Dämpfer den Hub schön aus, geht aktiv-linear mit. Beim „Fallenlassen“ in den Hinterbau schlug das Federbein jedoch hörbar durch – im Trail-Alltag kein Thema, aber ein ungutes Gefühl. Da versehentlich Mavic-Systemlaufräder statt klassischer DT Swiss im Testrad rotierten, überzog Simplon knapp das Preislimit, generell ist die Ausstattung tadellos.

Technische Daten

Preis	5099 Euro (Baukasten)
Gewicht	10,1 kg
Rahmengewicht	2074 g *
Federgabel (Gewicht)	1451 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	40, 44, 49, 53, 56 cm
Getestete Rahmenhöhe	49 cm
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	69,5 °
Sitzwinkel	72,5 °
Sitzrohr	492 mm
Oberrohr	596 mm
Steuerrohr	124 mm
Federgabel	Fox F100 RLC FIT
Federweg getestet	100 mm
Federbein	Fox Float RP23 XV Boost.
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram X.0
Schalthebel	Sram X.0
Kurbel	Truvativ Noir 3.3
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Magura Marta SL Ma.
Bremsen-Disc vorne	160 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Mavic Crossmax SLR (System)
Reifen	Schwalbe Rocket Ron EVO 2,25“