Testbericht: Simplon Razorblade SSL (Modelljahr 2011)

Florian Storch

25.01.2011

Bewertung:

Was uns gefällt:

Starke Vortriebsnatur

Komfortplus des Hecks

Ergonomisches Cockpit

Was uns nicht gefällt:

Sattelstütze gekröpft

Testurteil

Obgleich bereits mehrere Jahre am Markt, wird Simplons Vorzeige-Hardtail nicht müde, entschlossen Gas zu geben.

Die Geometrie ist rennorientiert: Sportlich lang ist das Oberrohr
(599 mm), der Anpressdruck des Fußes aufs Pedal ist dank 73° steilem Sitzwinkel hoch. Die vortriebsstarke Geometrie des Razorblade geht im Schulterschluss mit den hohen Rahmensteifigkeiten – die markieren mit anderen die Spitze des Testfelds.

Gepaart mit dem 1077 Gramm leichten Rahmen liegt auch der SGI-Wert auf gutem Niveau. Die überzeugenden Werte übersetzt die eher neutrale bis leicht spurtreue Geometrie flugs in Vortrieb.

Im Uphill zeigt das Simplon starke Traktion, läuft stoisch bergauf. Manko ist die gekröpfte Sattelstütze, die zwar Komfort bringt, für die Geometrie aber nicht optimal ist, weil der Fahrer so zu sehr in Richtung Hinterrad sitzt. Das raubt dem Simplon etwas Fahrharmonie. Mit positiv montiertem Vorbau wird es laufruhiger und breitbandig nutzbarer!

Technische Daten

Modelljahr	2011
Preis	5999 Euro
Gewicht	8,6 kg *
Rahmengewicht	1077 g
Federgabel (Gewicht)	1199 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	40, 43, 49, 53, 56 cm
Getestete Rahmenhöhe	49 cm
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	70 °
Sitzwinkel	73 °
Sitzrohr	490 mm
Oberrohr	599 mm
Steuerrohr	116 mm
Federgabel	DT Swiss XRC 100
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram XX
Schalthebel	Sram XX
Kurbel	Sram XX
Umwerfer	Sram XX
Bremse	Avid Elixir XX
Bremsen-Disc vorne	160 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Mavic Crossmax SLR (System)
Reifen	Schwalbe Rocket Ron Evo 2,25“