Testbericht: Simplon Razorblade MRS

Bewertung:

Was uns gefällt:

 bester SGI-Wert

 recht komfortabel

 äußerst vielseitig

Was uns nicht gefällt:

 hohe Sitzposition

Testurteil

Verdienst des in einer Mixtur aus Monocoque, Muffen- und Tube-to-Tube-Verbindungen geformten Rahmens, dessen Carbon­fasern bereits vor der Endverarbeitung mit Harz imprägniert werden – was den Harzanteil und damit das Gewicht reduziert. Der flächige Mono­stay-Hinterbau mit nach unten geschwungenen Sitzstreben soll dafür sorgen, dass nicht jedes Kieselchen die Bandscheiben malträtriert: „Merklicher Komfort“, notierten die MB-Tes­ter. Auch die zentrale, aber auch etwas hohe Sitzposition, das ergonomische Cockpit und die gut dämpfenden Reifen dienen dem Wohlfühlklima. So fühlt sich die Vorarlberger "Rasierklinge" weniger scharf an als manch rabiat auf Wettkampf gedrillter Konkurrent – und ist bergauf dank niedrigem Gesamtgewicht und sehr steifem Tretlager dennoch nur unwesentlich langsamer. Lediglich bei extremen Cross-Country-Manövern wie steilen Serpentinenanstiegen oder Bandwurm-artigen Trailpassagen wünschten sich die MB-Racer aber dann doch noch mehr Esprit. Dafür punktet der fein ausgestattete Edelrenner bergab, schießt mit langem Radstand und straffer, aber dennoch sensibler SID-Gabel lässig durchs Unterholz, verzögert – wenn‘s denn unbedingt mal sein muss – an der Front mit großer 180er-Scheibe.

Simplon Razorblade MRS im Vergleichstest

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Tolles Carbon-Konzept, breitbandige Fahreigenschaften vom CC-Race bis hin zur schnellen Tour – das Simplon ist der Sport-Allrounder!

01.01.2009

André Schmidt

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