MB Simplon Lexx Tra Geometrie Redaktion

Testbericht: Simplon Lexx Tra

Tu Felix Austria, du glückliches Österreich. Denn die Simplon-Macher bauen Bikes, die schnell und spaßig zugleich sind.

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Trotz leicht gestreckter Sitzposition – Tipp: kürzeren Vorbau montieren – fanden alle Tester ihre Wohlfühlposition auf dem kompakten Rahmen. „Draufsetzen und einfach losfahren“, so der Tenor. Nicht ganz so happy war die MB-Testcrew mit den Drehgriffschaltern. Die passen besser an ein Racebike. Flott zieht das Lexx dann auch über alle Berge, hängt willig am Pedal-Gas, wippt kaum im Antritt. Nahezu perfekt das Handling: Der Viergelenker ist wendig, agil, immer für ein Spielchen mit dem Gelände zu haben. Bergab fühlt sich der Hinterbau nach deutlich mehr Federweg an, verwöhnt mit sahnigem Ansprechverhalten, wirkt lediglich minimal überdämpft. „Ein toll ausbalanciertes Bike, wäre der Hinterbau noch eine Spur aktiver, wäre es top!“ notierte Marcus Klausmann. Sehr universeller Einsatzbereich!

Technische Daten

Preis 3499 Euro
Gewicht 11,6 kg
Rahmengewicht 2653 g
Federgabel (Gewicht) 1879 g
Getestete Rahmenhöhe 44 cm
Rahmenmaterial Alu
Lenkkopfsteifigkeit 99,2 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit 125,6 N/mm
Steifigkeit/Gewicht-Index 84,8
Federgabel Fox 32 Talas RLC
Federweg getestet 141 mm
Federbein Rock Shox Monarch 4.2
Federweg getestet 128 mm
Kurbel Truvativ Noir
Innenlager Truvativ Noir
Schaltwerk Sram X.0
Schalthebel Sram X.0 Gripshift
Umwerfer Shimano XT
Kassette Sram X.0 11-34
Naben DT Swiss 240s
Felgen DT Swiss XR 4.2d
Reifen Schwalbe Nobby Nic 2,25""
Bremse Magura Marta
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 180 mm
Steuersatz FSA Orbit Z
Vorbau Syncros Factory
Lenker Simplon OSX, Simplon S9
Sattel Selle Italia SLR XC
Sattelstütze Simplon Lite
MB Simplon Lexx Tra Eigenschaften

Simplon Lexx Tra im Vergleichstest

MB Zwölf All-Mountain-Fullys im Test Teaser
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Fazit

Ein extrem schnelles All-Mountain? Oder ein extrem spaßiger Tourer? Egal, das Lexx punktet mit sahnigem Fahrwerk und bestens ausbalancierter Sitzposition. Ein Paradebeispiel für die neuen Super-Tourer!

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