Testbericht: Simplon Lexx Tra

Tu Felix Austria, du glückliches Österreich. Denn die Simplon-Macher bauen Bikes, die schnell und spaßig zugleich sind.

Testurteil

Trotz leicht gestreckter Sitzposition – Tipp: kürzeren Vorbau montieren – fanden alle Tester ihre Wohlfühlposition auf dem kompakten Rahmen. „Draufsetzen und einfach losfahren“, so der Tenor. Nicht ganz so happy war die MB-Testcrew mit den Drehgriffschaltern. Die passen besser an ein Racebike. Flott zieht das Lexx dann auch über alle Berge, hängt willig am Pedal-Gas, wippt kaum im Antritt. Nahezu perfekt das Handling: Der Viergelenker ist wendig, agil, immer für ein Spielchen mit dem Gelände zu haben. Bergab fühlt sich der Hinterbau nach deutlich mehr Federweg an, verwöhnt mit sahnigem Ansprechverhalten, wirkt lediglich minimal überdämpft. „Ein toll ausbalanciertes Bike, wäre der Hinterbau noch eine Spur aktiver, wäre es top!“ notierte Marcus Klausmann. Sehr universeller Einsatzbereich!

Technische Daten

Preis	3499 Euro
Gewicht	11,6 kg
Rahmengewicht	2653 g
Federgabel (Gewicht)	1879 g
Getestete Rahmenhöhe	44 cm
Rahmenmaterial	Alu
Lenkkopfsteifigkeit	99,2 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit	125,6 N/mm
Steifigkeit/Gewicht-Index	84,8
Federgabel	Fox 32 Talas RLC
Federweg getestet	141 mm
Federbein	Rock Shox Monarch 4.2
Federweg getestet	128 mm
Kurbel	Truvativ Noir
Innenlager	Truvativ Noir
Schaltwerk	Sram X.0
Schalthebel	Sram X.0 Gripshift
Umwerfer	Shimano XT
Kassette	Sram X.0 11-34
Naben	DT Swiss 240s
Felgen	DT Swiss XR 4.2d
Reifen	Schwalbe Nobby Nic 2,25""
Bremse	Magura Marta
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Steuersatz	FSA Orbit Z
Vorbau	Syncros Factory
Lenker	Simplon OSX, Simplon S9
Sattel	Selle Italia SLR XC
Sattelstütze	Simplon Lite

Simplon Lexx Tra im Vergleichstest

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Fazit

Ein extrem schnelles All-Mountain? Oder ein extrem spaßiger Tourer? Egal, das Lexx punktet mit sahnigem Fahrwerk und bestens ausbalancierter Sitzposition. Ein Paradebeispiel für die neuen Super-Tourer!

André Schmidt 16.01.2008

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