Testbericht: Scott Spark 740 (Modelljahr 2014)

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 Flink, leichtfüßig, spritzig

 Komfortables Fahrwerk

 Prima Handling

Was uns nicht gefällt:

 Weniger edle Parts

Testurteil

Im Vorjahr gehörte Scott zu den Pionieren des 27,5"-Trends, genießt nun ein Jahr Entwicklungsvorsprung auf das Gros der Konkurrenz. Und das ist der Neuauflage des legendären Spark anzumerken. Die Geometrie ist in einem Wort: tipptopp! MountainBIKE-Tester und Marathon-Pro Matthias Pfrommer: „Draufsitzen, wohlfühlen, Gas geben – wer’s sportlich mag, sitzt hier perfekt.“ Da auch das Gesamtgewicht des Schweiz-Fullys in Relation niedrig ist, steht Uphill-Freuden nichts im Wege – nur ein Klick an der „Twinloc“-Fernbedienung ist Pflicht, um den Federweg des Hecks zu straffen. Im offenen Modus schaukelt der eingelenkige Hinterbau sonst übermäßig.

Im Traktions-Modus ist der Name dafür Programm, flink und ausdauernd kraxelt das Scott Spark 740 empor, erfreut mit sattem Druck auf Front und Pedal. Trotz des sportiven Charakters kommt auch die Abteilung Spiel und Spaß nicht zu kurz: Das zauberhaft agile, dabei nie auch nur ansatzweise nervöse Handling brilliert auf leichten wie anspruchsvollen Wegen, das 120-mm-Fahrwerk umsorgt den Untergrund mit sensiblem Ansprechverhalten, ist äußerst komfortabel und wirkt sogar überraschend „satt“. In puncto Ausstattung kann das teure Bike der Edelmarke nicht ganz mit der Konkurrenz Schritt halten, jedoch passen die Parts gut zu diesem Flitzer.

Redaktion

Redaktion

Scott Spark 740 (Modelljahr 2014) im Vergleichstest

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Richtig flott bergauf und dennoch überraschend proper bergab – das spritzige Scott Spark 740 bietet eine tolle Basis sowohl für Marathon- wie auch für Touren-Biker. Relativ teuer.