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MB 0913 Scott Genius LT 700 - Geometrie Redaktion

Mountainbikes im Test

Testbericht: Scott Genius LT 700 (Modelljahr 2014)

Das Scott Genius LT 700 setzt mit Highend-Carbon-Rahmen, 27,5"-Wheels und 170 mm Hub Maßstäbe. Im extrem leichten Testbike-Aufbau überzeugt es als ein faszinierender Alleskönner von Tour bis Enduro.

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 Extrem leichter Rahmen

 Absolute Highend-Parts

 Agil und dennoch „safe“

 Vielseitiges Fahrwerk

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil überragend

Knackfrisch und „geil“ auf den Trail – das Scott Genius LT 700 setzt nicht nur wegen der knalligen Lackierung Akzente. Die Schweizer verzichten am neuen Enduro auf 26" und den charakteristischen Pull-Shock-Dämpfer von DT Swiss. Zudem reduzierte Scott den Hub um rund 10 mm auf 170 mm. Dennoch: Mit 27,5"-Laufrädern und dem von Fox mitentwickelten Fahrwerk soll das neue „GLT“ mehr Performance bieten als der Vorgänger. Wie gehabt kann das Federbein mit doppelter Luftkammer via Lenkerhebel verstellt werden: Legt der Fahrer den „Climb“-Modus ein, sind Gabel und Dämpfer blockiert. Im „Traction“-Mode schrumpft der Federweg auf 135 mm, der „Descend“-Mode bietet den kompletten Hub. Ein weiteres Highlight ist der extrem leichte, dennoch steife Voll-Carbon-Rahmen. In puncto Parts gibt‘s am ultrateuren Scott Genius LT 700 nur das Beste vom Besten, optimiert vor allem für Endurorennen: Sram-XX1-Antrieb, Shimano-XTR-Bremse, leichte Syncros-Carbon-Anbauteile etc.

Neben den Fakten zählt aber vor allem eines: Wie rockt das neue Scott Genius LT 700 den Trail? Der breite 770-mm-Lenker mit Oversized-Klemmung sorgt zusammen mit dem kurzen 50-mm-Vorbau sofort für ein erhabenes Gefühl – zentral, angenehm sportlich nimmt der Biker Platz. Die Trittposition ist effizient, der leichte Aufbau mit 12,4 kg sorgt für exzellente Vortriebswerte, und das Heck bleibt selbst im offenen Modus weitestgehend antriebsneutral. Ein Hebel-Klick weiter: Im Traction-Mode arbeiten Heck und Front noch gedämpft er, freudig beschleunigt das Scott Genius LT 700, rast so manchem All-Mountain-Bike locker davon. Der Climb-Modus indes ist allenfalls in Schotteraufstiegen nötig. Kritik? Das sehr tiefe Tretlager kann zu Kurbelaufsetzern beim Treten im Groben führen.

Auf dem Trail lässt sich das Scott Genius LT 700 präzise dirigieren, der flache Lenkwinkel und der lange Hinterbau sorgen für Laufruhe in schnellen Passagen. Dennoch agiert es agil genug für flotte Turns – dem geringem Gewicht sei Dank. Durch ruppiges Geläuf frisst sich das neue 170-mm- Heck unauffällig gut. Die Vorteile der 27,5-Zoll-Laufräder sind spürbar: Der Biker sitzt tief integriert im Rad, über Steinstufen rollen die Räder sicherer ab.

Technische Daten

Modelljahr 2014
Preis 7400 Euro
Gewicht 12,4 kg
Rahmengewicht 2576 g
Federgabel (Gewicht) 2094 g
Vertriebsweg Fachhandel
Rahmenhöhen S, M, L
Getestete Rahmenhöhe L
Rahmenmaterial Carbon
Lenkkopfsteifigkeit 68 Nm/Grad
Federgabel Fox 34 Float CTD Fit
Federweg getestet 170 mm
Federbein Fox Float Nude CTCD
Federweg getestet 170 mm
Schaltwerk Sram XX1
Schalthebel Sram XX1 (1 x 11)
Kurbel Sram XX1
Umwerfer -
Bremse Shimano XTR
Bremsen-Disc vorne 203 mm
Bremsen-Disc hinten 180 mm
Laufräder Syncros AM 1.5
Laufradgröße 27,5 ''
Reifen Schwalbe Hans Dampf Evo 2,35"

MB 0913 Scott Genius LT 700 - Einsatzbereich

Scott Genius LT 700 (Modelljahr 2014) im Vergleichstest

MB 0913 2014er Top-Bikes im Test Teaserbild
Hardtail-Tests

Fazit

Das Scott Genius LT setzt mit Highend-Carbon-Rahmen, 27,5"-Wheels und 170 mm Hub Maßstäbe. Im extrem leichten Testbike-Aufbau überzeugt es als ein faszinierender Alleskönner von Tour bis Enduro.

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