Mountainbikes im Test

Testbericht: Scott Genius LT 20 (Modelljahr 2013)

Erneut beweist das variable Genius LT, dass 180 mm Federweg voll tourentauglich sein können. Im Groben fehlen Geometrie wie Fahrwerk Reserven.

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Vielseitiges Fahrwerk

Sehr agiles Handling

Was uns nicht gefällt:

Hinterbau schlägt durch

Reifen touchiert Dämpfer

Testurteil

2011 präsentierte Scott das Genius LT mit 180 mm Federweg an Front und Heck – und machte somit Long-Travel-Enduros für eine breite Zielgruppe salonfähig. Der Clou: ein variables Fahrwerk, bei dem sich der Hub via Lenkerhebel wahlweise offen, straff oder blockiert fahren lässt.

Im Uphill überzeugt das Scott trotz schwerer, preisgünstiger Anbauteile und „gewichtigem“ Carbon-Rahmen: Ist das Fahrwerk gestrafft, agiert der Hinterbau extrem antriebsneutral und lässt selbst harte Wiegetrittattacken zu – perfekt für Enduro-Touren aller Art! Zudem bleibt das Scott stets leicht dirigierbar. In schnellen Bergabpassagen vermissten die Tester jedoch Laufruhe, dafür plättet das sensible Heck im offenen Fahrwerkmodus kleine wie große Unebenheiten, bietet viel Sicherheit. Unschön: Bei harten Schlägen, aber auch in Anliegern, rauscht der Dämpfer durch den Hub; und der Reifen touchiert das Dämpferschutzblech – zumindest in der von MB gewählten „Low“-Geometrieeinstellung.

Technische Daten

Modelljahr	2013
Preis	4699 Euro
Gewicht	14,1 kg
Rahmengewicht	3495 g
Federgabel (Gewicht)	2236 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S/M/L
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	66 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	458 mm
Oberrohr	586 mm
Steuerrohr	118 mm
Radstand	1152 mm
Tretlagerhöhe	356 mm
Federgabel	Rock Shox Lyrik RL
Federweg getestet	180 mm
Federbein	Scott Equalizer 3
Federweg getestet	110+185 mm
Schaltwerk	Sram X9
Schalthebel	Sram X7 (2 x 10)
Kurbel	Sram S-1400
Umwerfer	Sram X7
Bremse	Shimano SLX
Bremsen-Disc vorne	203 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	DT Swiss AM 10
Reifen	Schwalbe Hans Dampf 2,35"