Testbericht: Scott Genius 40 (Modelljahr 2010)

Vor zwei Jahren läutete das Genius die 150-mm-Allrounder-Ära ein.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Fahrwerksanpassung

Leicht, effizient, flink

Sehr vielseitiges Bike

Was uns nicht gefällt:

Zu komplexes Setup

Testurteil

Das Alleinstellungsmerkmal ist inzwischen Geschichte, geblieben ist der breitbandige Anspruch – bis hin zum Marathonbike. Unterstrichen wird dies von teils „leichten“ Parts (schmale Reifen) und der zwischen Sport und Spaß angesiedelten Sitzposition, die das Scott aber etwas hecklastig macht. Genius-Filetstück ist der eigenständige Dämpfer, dessen drei Modi (offen mit 150 mm, Traction-Mode mit 95 mm, Lockout) vom Lenker aus intuitiv bedient werden. Neu ist, dass der Remote-Hebel parallel die Gabel öffnet und blockiert: praktisch, gerade auf Asphalt! Wer die Fahrwerksvielfalt im Gelände nutzen will, muss vorausdenken, wird dafür bergauf mit Effizienz und bergab mit Schluckfreude belohnt – sofern vorher das sehr komplexe Setup ohne Sag-Anzeige geglückt ist. Auch das Handling passt zum Alleskönner: Trotz gefühlt hohem Schwerpunkt gibt sich das leichte Scott drehfreudig und präzise – nur der letzte Schuss AM-Reserven fehlt.

Technische Daten

Preis	2795 Euro
Gewicht	12,5 kg
Rahmengewicht	3050 g *
Federgabel (Gewicht)	1811 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Alu Aluminium
Lenkwinkel	68 °
Sitzwinkel	73 °
Sitzrohr	450 mm
Oberrohr	576 mm
Steuerrohr	119 mm
Federgabel	Fox 32 Talas RL Rem.
Federweg getestet	110–150 mm
Federbein	Scott Equalizer 2
Federweg getestet	95+150 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano SLX
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano SLX
Bremse	Avid Elixir 5
Bremsen-Disc vorne	185 mm
Bremsen-Disc hinten	185 mm
Laufräder	DT Swiss 370/465D
Reifen	Schwalbe Nobby Nic EVO 2,25“