Testbericht: Scott Genius 20 (Modelljahr 2012)

Obgleich leicht „ergraut“, überzeugt das flinke Genius noch immer mit Leichtfüßigkeit und Variabilität. Für ein AM etwas zu brav ...

Bewertung:

Was uns gefällt:

Leicht, agil, verspielt

Spritziger Vortrieb

Was uns nicht gefällt:

Zu „tourige“ Parts

Bergab wenig Reserven

Testurteil

Keine Pressfit-Lager, kein konisches Steuerrohr, kein Postmount, keine Steckachse – im Vergleich zur neuen Konkurrenz wirkt das Genius betagt. Kein Wunder, der ehemalige Vorzeige-Allrounder rollt in seine vierte Saison. Zum Altplastik gehört der Rahmen indes nicht, 2590 g inklusive massivem Spezialdämpfer sind top – zumal die Steifigkeiten in diesem Jahr wieder stimmen.

Stimmig agiert nach wie vor auch das via Lenker-Remote bedienbare Hightech-Fahrwerk mit Lockout, 95 und 150 mm Federweg. Wobei der „Traction-Mode“ mit gleichzeitig erhöhter Gabel-Druckstufe („Twinloc“) besser performt als das Pendant am Cannondale. In Summe erntet das flinke, agile Scott so bergauf wieder Spitzennoten – trotz leicht hecklastiger Position, speziell bei langem Sattelauszug. Bergab ist es jedoch nicht mehr der Genius alter AM-Tage: Schmaler Lenker und schmale Reifen ließen sich tauschen, die nervöse Geometrie (eher steiler Lenkwinkel, kurzer Radstand) nicht.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	3999 Euro
Gewicht	12,0 kg
Rahmengewicht	2590 g
Federgabel (Gewicht)	1899 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Carbon (Aluminium-Hinterbau)
Lenkwinkel	68,5 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	451 mm
Oberrohr	586 mm
Steuerrohr	116 mm
Radstand	1118 mm
Tretlagerhöhe	353 mm
Federgabel	Fox 32 Talas FIT Rem.
Federweg getestet	120+150 mm
Federbein	Scott Equalizer 2
Federweg getestet	95+150 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT (3 x 10)
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Shimano XT
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	DT Swiss XR25
Reifen	Schwalbe Nobby Nic Pace. 2,25“