Testbericht: Scott Contessa Spark (Lady-Bike)

Mit stürmischen Vorwärtsdrang und großer Lebendigkeit umschmeichelt die Contessa schnelle Mädels. Die Parts kosten das „sehr gut“.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Leicht, agil, schnell

Die Kletterkönigin

Was uns nicht gefällt:

Wenig komfortabel

Schwache Ausstattung

Testurteil

Die Contessa hat sich fein herausgeputzt – weiß-blau strahlt sie die Fahrerin an. Und die sitzt mit sehr kurzem 538-mm-Oberrohr kompakt, durch das kurze Steuerrohr gleichzeitig aber mit viel Druck auf der Front. Ergebnis: Das ursprünglich als Racefully konzipierte Scott rast in der Ebene allen davon! Wem das etwa im Wiegetritt zu „langsam“ ist, blockiert via Twinloc-Schalter Gabel und Hinterbau. Tempoverschärfend wirken zudem der steile Sitzwinkel, der antriebsneutrale, straffe Hinterbau und das geringe Gewicht. So nimmt die Bikerin auch Steilanstiege locker, muss auf ruppigem Untergrund aber vom Gas, denn die Hinterbautraktion kommt früh an ihre Grenzen, das Bike agiert zunehmend nervös.

Hinzu kommt, dass die Bremsen ruhig eine Spur beherzter zupacken könnten. Lob heimsten die bequemen Griffe ein. Alles in allem hätte das Spark einen bessere Ausstattung verdient, was aber den Preis nach oben triebe. Eine Investition, die sich aber klar lohnen würde.

Technische Daten

Preis	1799 Euro
Gewicht	12,4 kg
Rahmengewicht	2400 g
Federgabel (Gewicht)	1647 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S/M/L
Getestete Rahmenhöhe	S
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	69 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	399 mm
Oberrohr	538 mm
Steuerrohr	108 mm
Radstand	1044 mm
Tretlagerhöhe	327 mm
Federgabel	Rock Shox Recon Gold RL
Federweg getestet	120 mm
Federbein	DT Swiss M210 Remote
Federweg getestet	110 mm
Schaltwerk	Shimano SLX
Schalthebel	Shimano Deore
Kurbel	Shimano Deore
Umwerfer	Shimano Deore
Bremse	Shimano M445
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Scott, Shimano M65/Alex XC-44
Reifen	Schwalbe Rocket Ron Perf. 2,25“