Testbericht: Scott Big Ed (Modelljahr 2015)

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Test-Jahrbuch: Alle 2015er Bike-Tests

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 Ausgewogenes Handling

 Leichter Rahmen

Was uns nicht gefällt:

 Schwere Laufräder

 Einfache Ausstattung

Testurteil

Scott setzt entweder den nächsten Trend gleich selbst oder zieht, wie im Fall Fatbike, in Windeseile mit einem passenden Modell nach. Das Scott Big Ed ist unter den vier Bikes dieser Preisklasse mit 2399 Euro das günstigste. Kommt aber, wie alle, mit Federgabel Rock Shox Bluto. Weniger spendabel zeigen sich die Scotties bei der Ausstattung. Am Antrieb kommen „nur“ Sram-X9/X7-Teile zum Einsatz, der Verzögerung dient eine gut funktionierende, aber günstig zu habende Shimano-Bremse.

Dabei bietet der Rahmen Potenzial, er ist mit 2110 g der leichteste Alu-Frame in diesem Test. Auch die Geometrie ist den Schweizern gelungen: Der Fahrer nimmt in einer zentralen Position auf dem Rad Platz, das Scott Big Ed steuert ausgewogen und klettert, dank tiefer Front, geschickt. Zudem sorgt die Zweifach-Kurbel mit geringem Q-Faktor für Tourentauglichkeit. Einziges, aber auch schwergewichtiges Hemmnis: Die Laufräder wiegen mit fetten 4,5"-Reifen und schweren Schläuchen „stolze“ 7,5 kg.

Scott Big Ed
2:00 Min.

* Gewicht Komplettbike ohne Pedale

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Scott legt mit dem Big Ed ein durchaus gelungenes Debüt hin. Der Rahmen ist leicht und besitzt eine top Geometrie. Nur die Laufräder sind zu schwer.

05.02.2015

Chris Pauls

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