Testbericht: Santa Cruz Hightower CC X01 (Modelljahr 2016)

Super! Das edle Santa Cruz Hightower CC X01 ist ein Trail-Kracher, ein in nahezu jeder Hinsicht faszinierendes Alleskönner-Fully mit quasi grenzenlosen Reserven im Downhill. Auch bergauf zieht es geschwind, klettert geschickt.

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Test: 6 edle Trailbikes (2016)

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Bergab-Handling brillant

Leichter, steifer Edel-Rahmen

Sehr gutes Fahrwerk

Noble, sinnvolle Ausstattung

Testurteil

Ja, das backfrische Santa Cruz Hightower CC X01 stellte uns vor eine harte Probe.

Erst kam der Container nicht rechtzeitig übers Meer, dann rollte das Hightower in der falschen Größe (Large, siehe Bild) an. Ehe es kurz vor Heftschluss doch noch in aller Pracht – und in Größe M – vor uns stand. Zum Glück, denn bei der Suche nach dem King of Trail war uns die jüngste Schöpfung der US-Kultmarke ein Must-have.

Und am Ende? Fehlen dem Santa Cruz Hightower CC X01 gar nur zwei Pünktchen zur Krönung!

Daniel Geiger

Das Santa Cruz Hightower CC X01 lässt sich auch mit 27,5-Plus-Rädern aufbauen. Dazu wird die Geometrie dann auf „H(igh)“ umgestellt.

Doch der Reihe nach: Die Geometrie kann man getrost als hypermodern bezeichnen. Vorne schön flach mit 67°-Lenkwinkel, in der Mitte lang mit ausladendem 437-mm-Reach, hinten trendgerecht kurz (435er-Kettenstreben). Sehr ähnlich dem Specialized Stumpjumper FSR Expert 29, und kein Wunder, dass man auf dem Santa Cruz Hightower CC X01 genauso komfortabel, ausgewogen und famos ins Bike integriert sitzt.

Volle Kontrolle vom ersten Trail-Zentimeter an – tolles Cockpit, softe Maxxis-Reifen, zupackende Sram-Bremse –, speziell die Laufruhe, das Sattsame, ließen uns jede noch so direkte Linie wählen. Verblockter Steingarten, tückisches Wurzelmassaker? Pfff, einfach drüber und weg.

Es muss schon ein ziemlich fettes Enduro her, um mit dem Santa Cruz Hightower CC X01 mitzuhalten. Zumal die 140-mm-Pike einem Staubsauger gleich über den Trail führt, der VPP-Hinterbau unauffälliggut agiert, hohe Reserven vermittelt.

Daniel Geiger

135 mm Federweg kitzelt der Hinterbau heraus, wie immer bei Santa Cruz basierend auf einer VPP-Kinematik.

Dass das Santa Cruz Hightower CC X01 trotz nicht leichter Laufräder auch mehr als manierlich voran- und hinaufgeht, macht es endgültig zu einem Traum-Bike.

Die Tretposition gefällt dank steilem 74,5°-Sitzwinkel und stramm stehendem Hinterbau, die Traktion ist hoch, das ganze Bike nicht schwer (wenn auch kein Leichtgewicht). Dazu sind die durchwegs feinen Parts sinnvoll gewählt, der Carbon-Rahmen punktet mit feiner Verarbeitung, sehr geringem Gewicht und hoher Steifigkeit.

Technische Daten

Modelljahr	2016
Preis	7499 Euro
Gewicht	12,8 kg
Rahmengewicht	2680 g
Federgabel (Gewicht)	2051 g
Gewicht Laufräder	4488 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkkopfsteifigkeit	80,9 Nm/°
Federgabel	Rock Shox Pike RCT3 Boost
Federweg getestet	140 mm
Federbein	Rock Shox Monarch RT3
Federweg getestet	135 mm
Gänge und Übersetzung	1 x 11: 30 Zähne vorne, 10–42 Zähne hinten
Schaltwerk	Sram X01
Schalthebel	Sram X01
Kurbel	Race Face Turbine
Umwerfer	-
Bremse	Sram Guide RSC
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Rock Shox Reverb Stealth (Vario, 150 mm)
Vorbau	Race Face Turbine 50 mm
Lenker	Santa Cruz 780 mm
Naben	DT Swiss 350
Felgen	Easton ARC 27
Laufradgröße	29 ''
Reifen	Maxxis Minion DHR II 2,3"
Testurteil	Überragend (226 Punkte)