Testbericht: Rotwild R.X2 FS Pro (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

Gutmütiges Handling

Stark im Downhill

Was uns nicht gefällt:

Hohes Gesamtgewicht

Kein Uphill-Talent

Testurteil

Die Historie der Marke Rotwild ist auch eine Geschichte der (optischen) Verführung.

Jüngstes Beispiel: die 2011er Novität R.X2 mit voluminösem Carbon-Chassis im Zebra-Look. Auf dem nimmt der Biker kompakt-zentral Platz, durch die eher hohe Front und das hoch ansetzende Oberrohr fühlt er sich aber mehr auf als im Bike platziert.

An steilen Anstiegen zog sich der äußerst traktionsstarke Hinterbau etwas in den Federweg – und die MB-Tester trotz 73,5° steilen Sitzwinkels gen Hinterrad. Erst mit daraufhin negativ montiertem Vorbau kam mehr Druck aufs Vorderrad.

Fortan überzeugte das schwere Rotwild mit seinem gutmütigen Handling und toller Laufruhe (1128 mm Radstand). Die sensible Viergelenk-Kinematik freut sich auf langsame, kurze Schläge.

Sternstunden erlebt der Fahrer dann im harten Downhill: Das Fahrwerk ist schluckfreudig und verfügt über propere Reserven im Highspeed-Bereich! Für ein so teures Bike nicht akzeptabel sind die günstigen Schwalbe-Reifen.

Technische Daten

Modelljahr	2011
Preis	4799 Euro (inkl. Variostütze)
Gewicht	13,0 kg
Rahmengewicht	2831 g
Federgabel (Gewicht)	1865 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	43, 47, 51 cm
Getestete Rahmenhöhe	47 cm
Rahmenmaterial	Carbon (Alu-Hinterbau)
Lenkwinkel	68 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	472 mm
Oberrohr	591 mm
Steuerrohr	131 mm
Federgabel	Fox 32 Talas RL
Federweg getestet	153 mm
Federbein	Fox Float RP2 Boostv.
Federweg getestet	145 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Formula RX
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	DT Swiss Tricon M 1700 (System)
Reifen	Schwalbe Nobby N. Perform. 2,4“