Bewertung:
Was uns gefällt:
Gelungenes Handling
Hinterbau-Performance
Fahrwerk harmonisch
Was uns nicht gefällt:
Kein Bergauf-König
Testurteil
Elegantes Nassschwarz auf voluminösen Alu-Rohren, das die roten Farbtupfer an Anbauteilen und Lagerpunkten des Hinterbaus kontrastiert – diesem Rotwild jagt man gerne hinterher.
Schön zentral, kommod sitzt der Fahrer auf dem Rad – eine Wohlfühlgeometrie, die sich im unkomplizierten, spielerischen Handling niederschlägt.
Auch der steile Sitzwinkel ist gut gewählt: Trotz höheren Gewichts zeigt das R.X1 in der Ebene gesunden Vorwärtsdrang. Nur die gefühlt hohe Front wirkt intensiverer Beschleunigung entgegen.
Lösung: Vorbau drehen und so den „Push-Faktor“ erhöhen. Das steigert den ohnehin schon sehr hohen Fahrspaß des Alleskönners in rauem Terrain, in engen Kehren wie auf schnellen Downhills.
Gleich wo, der Viergelenk-Hinterbau trumpft wie die Fox-Gabel mit hoher Feinfühligkeit, Traktion und satten Reserven auf.
Etwas Federn lässt das R.X1 im Uphill, dennoch klettert es auch dank der effizienten Kinematik emsig genug. Stimmig sind die soliden Parts.
Technische Daten
| Modelljahr | 2011 |
|---|---|
| Preis | 3199 Euro |
| Gewicht | 13,5 kg * |
| Rahmengewicht | 3330 g ** |
| Federgabel (Gewicht) | 1870 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | S/M/L/XL |
| Getestete Rahmenhöhe | M |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Lenkwinkel | 68,5 ° |
| Sitzwinkel | 74 ° |
| Sitzrohr | 475 mm |
| Oberrohr | 586 mm |
| Steuerrohr | 132 mm |
| Radstand | 1120 mm |
| Tretlagerhöhe | 339 mm |
| Federgabel | Fox 32 Talas 150 RL |
| Federweg getestet | 150 mm |
| Federbein | Fox Float RP2 |
| Federweg getestet | 150 mm |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | Shimano SLX |
| Kurbel | Shimano SLX |
| Umwerfer | Shimano SLX |
| Bremse | Formula RX20 |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 180 mm |
| Laufräder | DT Swiss M1900 |
| Reifen | Schwalbe N. Nic Evo Snake S. 2,4“ |
* Bike ohne Pedale ** inkl. Dämpfer
Rotwild R.X1 Comp (Modelljahr 2011) im Vergleichstest
Fazit
Unkompliziertes Naturell, hohe Spielfreude und seine Downhill-Affinität formen aus dem Rotwild R.X1 eine All-Mountain-Spaßmaschine.
