Testbericht: Rotwild R.R2 FS Race

Schon bei den MB-Vorabtests überzeugte die Wunderwaffe von Wolfram Kurschat, erwartungsfroh nahm die MB-Crew das FS Race entgegen.

Bewertung:

Was uns gefällt:

1A-Tret-/Kletterposition

Schluckfreudig, „satt“

Was uns nicht gefällt:

Relativ hohes Gewicht

Schwache Steifigkeiten

Testurteil

Und war zunächst enttäuscht: 11,4 kg bedeuten Höchstgewicht im Test, die Parts liegen klar unterm Schnitt, speziell die schweren Laufräder rauben Esprit. Einmal auf Trab gebracht, strebt das Rotwild aber frohgemut gen Gipfel: Die nach vorne verschobene Balance mit steilem Sitzwinkel jagt die Muskelkraft exakt von oben aufs Pedal, die Traktion auf Schotterpisten ist außergewöhnlich. Zudem stabilisiert der Kettenzug beim Treten im Sitzen sehr effizient den Hinterbau – die Sensibilität in holprigen Tretpassagen leidet dadurch aber etwas, auch im Wiegetritt spürt man deutlicheres Pumpen. Geht‘s ans Eingemachte, glänzen Handling und Fahrwerk: Das R.R2 steuert trotz schwacher Labor-Steifigkeiten punktgenau, das breite Cockpit verleiht Sicherheit, Durin-Gabel und Hinterbau sind schluckfreudig, direkt „zum Wohlfühlen“!

Technische Daten

Preis	4399 Euro
Gewicht	11,4 kg
Rahmengewicht	2432 g *
Federgabel (Gewicht)	1460 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	S/M/L
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	70 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	538 mm
Oberrohr	595 mm
Steuerrohr	134 mm
Federgabel	Magura Durin ADP Setup
Federweg getestet	100 mm
Federbein	DT Swiss XM180 Remote
Federweg getestet	110 mm
Schaltwerk	Shimano XTR
Schalthebel	Shimano XT
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Formula RX20
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	DT Swiss X 1800
Reifen	Continental Race King 2,2“