Testbericht: Rotwild R.C1 FS Comp (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Hinterbau-Performance

 Sehr breitbandiges Bike

 Handling ausgewogen

Was uns nicht gefällt:

 Reifen nicht optimal

Testurteil

Top verarbeitet, hochwertig gelagert, robust – der R.C1-Rahmen ist wie das Komplett-Bike kein Leichtgewicht, aber schon auf den ersten Blick ein Freund fürs Tourer-Leben.

Umso schöner, dass das schwarze Wilde auch im Gelände sehr beherzt loslegt, der durchdachten Geometrie sei Dank. So pendelt das Handling gekonnt zwischen Agilität und Laufruhe (435 mm lange Kettenstreben) und spornt auf verblockten Trails genauso an wie auf Highspeed-Abfahrten.

Der Fahrer sitzt dabei dank 589-mm-Oberrohr sportlich, durch das lange Steuerrohr gleichzeitig auch aufrecht genug, um jede Fahrsituation souverän zu überblicken.

Der Viergelenk-Hinterbau? Ist in seiner Charakteristik tendenziell sportlich-straff, wippfrei und liefert exaktes Feedback vom Untergrund – dennoch sorgt er bergauf wie bergab durch gutes Schluckvermögen für viel Traktion und Sicherheit.

Für noch mehr Fahrspaß wäre hinten eine 180er-Disc sinnvoll sowie die leichteren und gripstärkeren Nobbys in der Evo-Version.

Best of Test 2011: Mehr herausragende Bikes des Jahrgangs 2011 gibt es hier

* Bike ohne Pedale ** inkl. Dämpfer

Rotwild R.C1 FS Comp (Modelljahr 2011) im Vergleichstest

Mit top Fahrwerk und Handling begeistert das vielseitige R.C1 auch im groben Gelände. Ein verlässlicher Partner für Tourenfans!