Testbericht: Rotwild E1 Comp (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Sattes Fahrwerk

 Gutes Handling

 Stabile Parts

Was uns nicht gefällt:

 Hohes Gewicht

Testurteil

Vom Gejagten zum Jäger! Das neue Rotwild E1 muss sich keinesfalls im dichten Wald verstecken, satte 175 Millimeter am Heck und 170 an der Front machen jede Abfahrt zum Schaulauf. Das Fahrwerk glättet selbst verblockteste Passagen und vermittelt viel Sicherheit.

Zudem sorgt der flache Lenkwinkel für die nötige Laufruhe. Der steile Sitzwinkel sowie die leicht gestreckte Sitzposition bewirken eine vortriebseffiziente Geometrie. Der Hinterbau wippt kaum beim Antritt, sackt aber beim Uphill leicht nach hinten weg. Zudem bremst das relativ hohe Gewicht den rasanten Gipfelsturm. Die etwas hohe Front lässt sich via Gabelabsenkung ausgleichen. In Sachen Handling zeigt sich das E1 zwar nicht verspielt, enge Serpentinen lassen sich aber dennoch gut meistern. Stabilität statt Leichtbau gilt bei Rotwild sowohl beim Rahmen als auch bei den Laufrädern. Sorgenfreie Schaltvorgänge gewährleisten Bashguard und Kettenführung. Lediglich eine Vario-Stütze fehlt.

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* Rahmen mit Dämpfer

Redaktion

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Satter Federweg gemischt mit gutem Handling machen das Rotwild E1 zum idealen Partner für sehr anspruchsvolle Enduro-Ausritte.

26.07.2011

André Schmidt

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