Testbericht: Rose Root Miller 2 29 (Modelljahr 2016)

In der Ebene ein guter Rouleur, im Uphill gewandt, runterzu nahezu perfekt – das Rose Root Miller 2 29 ist ein starker Allrounder, der zudem mit top Ausstattung gefällt. Nur direkt bei Rose im Shop oder online erhältlich.

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Test: 8 Allround-Fullys (Jahrgang 2016)

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Top Ausstattung

Sicher, komfortabel, spurtreu

Gelungene Federung

Was uns nicht gefällt:

Gefühlt „hoch im Rad“

Testurteil

„Wie heißt das? Ruth Müller?“ Okay, Namenswitze stehen ja auf dem Redakteurs-Index, aber die seltsame Rose-Nomenklatur verleitet halt ... Überhaupt ist das Rose Root Miller 2 29 ein lustiger Zeitgenosse. Und das im positiven Sinne, das Rose Root Miller 2 29 macht einfach Laune.

Das fängt schon bei den tollen, hochwertigen, abfahrtslastigen Parts an: breite Schwalbe-Schlappen, mächtige 130-mm-Pike, steife DT-Swiss-Laufräder, Magura-Stopper mit großen Bremsscheiben, Vario-Sattelstütze – das schreit förmlich nach „krachen lassen“.

Und? Jau, mit dem Rose Root Miller 2 29 ist bergab kaum ein Pfad zu steil, kein Trail zu heftig.

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André Schmidt

Magura-Bremse, XT-Schalter – alles gut, oder? Jein, denn es ist nahezu unmöglich, die jeweiligen Hebel ergonomisch sinnvoll zu kombinieren. Steht der Bremshebel wie im Bild korrekt, ist der Schalthebel fast nicht erreichbar.

Mit extremer Laufruhe (langes Heck, flacher Lenkwinkel) gesegnet, brilliert das Rose Root Miller 2 29 im Downhill, unterstützt von der unauffällig-gut werkelnden 130-mm-Hinterradfederung und der famosen Pike-Gabel.

Nur der Fahrerschwerpunkt im Rad könnte gefühlt etwas tiefer sein, unisono fanden wir, dass man eher hoch auf dem Rose Root Miller 2 29 thront. In der Ebene sorgt dies für eine gemütliche Sitzposition, das Rose Root Miller 2 29 beweist sich als ausgesprochen guter Rouleur und geschickter Kletterer, wenn auch ohne Pfeffer im Hintern.

Apropos: Das viergelenkige Heck arbeitet meist antriebsneutral und effizient – sehr gut. Kein sehr leichter, aber steifer Alu-Rahmen. Nervig ist die unergonomische Hebellage.

Technische Daten

Modelljahr	2016
Preis	2949 Euro
Gewicht	13,5 kg
Rahmengewicht	3240 g
Federgabel (Gewicht)	1949 g
Vertriebsweg	Direktvertrieb
Verfügbare Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Federgabel	Rock Shox Pike RC
Federweg getestet	130 mm
Federbein	Rock Shox Monarch RT3
Federweg getestet	130 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT (2 x 11)
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Magura MT6
Bremsen-Disc vorne	203 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Rock Shox Reverb Stealth (Vario)
Laufräder	DT Swiss M1700 Spline Two
Laufradgröße	29 ''
Reifen	Schwalbe Nobby Nic TLE 2,35"
Testurteil	Sehr gut (210 Punkte)