Testbericht: Rose Mr. Ride 4 (Modelljahr 2012)

Let‘s ride! Das Rose überzeugt mit hochwertigen Parts und leichten Laufrädern, entspannt zudem mit ruhigem und sicherem Fahrverhalten.

Chris Pauls

13.07.2012

Bewertung:

Was uns gefällt:

Top Ausstattung

Gute Beschleunigung

Hohe Laufruhe

Was uns nicht gefällt:

Klappernde Züge

Testurteil

Versender Rose setzt wie gewohnt auf einen hochwertigen Rahmen mit innen verlegten Schalt- und Bremszügen. Diese verlaufen allerdings recht locker sitzend durch das Rahmeninnere und sorgen bei rauem Untergrund für nervige Klackergeräusche.

Voll durchdacht wirkt dagegen die feine Ausstattung mit Sram-X9-Antrieb, Fox-Gabel, Syncros-Parts und Easton-System-Laufrädern. Letztere sorgen zusammen mit den flinken Reifen für flotten Vortrieb. Im Uphill besticht das ausgewogen ruhige Handling, das Mr. Ride klebt, trotz langem Steuerrohr, mit der Front am Boden – den extrem langen 450-mm-Kettenstreben sei Dank. Auch bergab vermittelt die hohe Front zusammen mit der laufruhigen Geometrie viel Sicherheit. Im engen Kurventwist braucht das Rose aber Nachdruck – mittels breitem Lenker und kurzem Vorbau aus der All-Mountain-Kollektion von Syncros zum Glück kein großes Problem. Touren-Biker sind mit dem Rose 29er bestens beraten.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	1649 Euro
Gewicht	11,3 kg
Rahmengewicht	1836 g
Federgabel (Gewicht)	1782 g
Vertriebsweg	Versender
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	70 °
Sitzwinkel	73 °
Sitzrohr	511 mm
Oberrohr	615 mm
Steuerrohr	145 mm
Radstand	1130 mm
Tretlagerhöhe	306 mm
Federgabel	Fox 32 Float 29 FIT RLC
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram X9
Schalthebel	Sram X9 (3 x 10)
Kurbel	Sram X9
Umwerfer	Sram X9
Bremse	Formula RX
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Easton EA70 XC (System)
Reifen	Schwalbe Racing Ralph Perf. 2,25"