Testbericht: Rose Jabba Wood 5 (Modelljahr 2012)

Jabba Dabba Doo! Leicht und mit sattem Heck erobert das Rose die Herzen der DH-Fraktion. Bergauf profitiert es von seinem leichten Aufbau.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Geringes Gewicht

Bergab bärenstark

Clevere Ausstattung

Was uns nicht gefällt:

Steigende Front

Testurteil

Knapp kratzt das Rose am „überragend“ vorbei. Dabei ist das Jabba Wood mit 11,7 kg das leichteste Rad im Test und kommt mit den leichtesten Laufrädern. Entsprechend schnell rollt es nach vorn und beschleunigt in der Ebene rassig. Auch im Anstieg gewinnt es flott an Höhe und bietet viel Traktion. Wobei der sensible Hinterbau, vor allem im Wiegetritt, mit zugeschalteter Plattform wesentlich ruhiger bleibt.

Punktabzug kassiert das Rose an steilen Stichen: Die aufrechte Sitzposition und die kurzen Kettenstreben (427 mm) lassen die Front leicht steigen, nur mit viel Körpereinsatz folgt es dem Lenkeinschlag. Oben angekommen, sprüht das Jabba Wood wieder vor Lebensfreude und schießt enthusiastisch in den Trail. Kurve, links, rechts, Drop, Steinfeld – alles kein Problem. Sein satt liegendes 130-mm-Fahrwerk und das ausgewogene Handling machen das Rose zum Downhill-Geschoss. Das ergonomisch günstige Cockpit und die griffige Conti-Bereifung bringen zudem Sicherheit.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	1999 Euro
Gewicht	11,7 kg
Rahmengewicht	2920 g
Federgabel (Gewicht)	1746 g
Vertriebsweg	Versender
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	68,5
Sitzwinkel	73
Sitzrohr	503 mm
Oberrohr	614 mm
Steuerrohr	134 mm
Radstand	1127 mm
Tretlagerhöhe	340 mm
Federgabel	Fox 32 Float FIT RLC
Federweg getestet	130 mm
Federbein	Fox Float RP23
Federweg getestet	130 mm
Schaltwerk	Sram X9
Schalthebel	Sram X9 (3 x 10)
Kurbel	Sram X7
Umwerfer	Sram X9
Bremse	Formula RX
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Easton EA70 XCT (System)
Reifen	Continental Mountain King 2,2"