Testbericht: Rose Jabba Wood 4 (Modelljahr 2011)

Üppiger, soft abgestimmter Federweg, neutrales Handling und feine Ausstattung formen aus dem Jabba Wood einen Komfort-Tourer.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Gelungene Ausstattung

Üppiger Federweg

Laufruhig, komfortabel

Was uns nicht gefällt:

Bergauf hecklastig

Testurteil

Inzwischen streuen die Rose-Bikes im dritten Jahr dem geneigten Online-Käufer Blumen – das Jabba Wood schafft dies mit fein gemachtem Rahmen (innenverlegte Züge, konisches Steuerrohr etc.), soliden Laborwerten sowie versendertypisch starker Ausstattung.

Und: Im Gegensatz zur Konkurrenz warten 130 mm Federweg auf Unebenheiten – ein Fingerzeig in die Tourenfully-Zukunft? Im Hier und Jetzt ist die Geometrie: Der Lenkwinkel steht schön flach, der Rose-Pilot sitzt zentral und ausbalanciert, wenn auch mehr über statt im Bike – das Jabba Wood fällt groß/hoch aus. Dank des vorbildlichen Cockpits bleibt das Handling dennoch präzise und berechenbar, speziell schnelle Downhills liebt das spurtreue Rose. Auch das staubsaugerartige 130-mm-Fahrwerk vermittelt bei Highspeed Sicherheit und Komfort, verbraucht im Groben aber etwas zu schnell den Federweg. Bergauf punkten Gewicht und Traktion, der Hinterbau zieht sich jedoch im Steilen leicht rein.

Technische Daten

Preis	1999 Euro
Gewicht	12,6 kg
Rahmengewicht	2950 g
Federgabel (Gewicht)	1747 g
Vertriebsweg	Versandhandel
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	68 °
Sitzwinkel	73 °
Sitzrohr	472 mm
Oberrohr	594 mm
Steuerrohr	133 mm
Radstand	1117 mm
Tretlagerhöhe	332 mm
Federgabel	Fox 32 F130 FIT RLC
Federweg getestet	130 mm
Federbein	Fox Float RP23
Federweg getestet	130 mm
Schaltwerk	Sram X.9
Schalthebel	Sram X.9
Kurbel	Sram X.7
Umwerfer	Sram X.9
Bremse	Formula RX
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	DT Swiss X 1600
Reifen	Continental Mountain King 2,2“