Testbericht: Rose Dr. Z 2

Mit der neuen Rose-Bikeline feiern die Bocholter in diesem Jahr ein vielbeachtetes Debüt – und das bewusst im durchaus hochpreisigen Sektor.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Hochwertiger Rahmen

Bergab enorm sicher

Fahrwerk harmonisch

Was uns nicht gefällt:

Kein Vortriebskünstler

Testurteil

Auch das Dr. Z ist kein versendertypisches Schnäppchen: Die Ausstattung rangiert „nur“ im Mittelfeld, ist aber stimmig gewählt. Vor allem begeistert der hochwertig verarbeitete, edel anodisierte Rahmen mit geringem Gewicht, enormen Steifigkeiten und Details wie innen verlegten Zügen und BB30-Innnenlager-Standard. Auch die Geometrie passt mit stimmigen Winkeln und präzisem Handling. Das Größe-M-Bike fällt jedoch hoch aus, ist so mehr laufruhiger Tourer denn rastloser Racer und benötigt bei Kletterpartien Körpereinsatz. Bergab führt der Doktor dafür ein scharfes Skalpell, liegt mit harmonischem Fahrwerk und breitem Cockpit erstaunlich satt, gibt viel Vertrauen. Der traktionsstarke Hinterbau gehört zu den Sensibelchen im Feld, ist dafür minimal wippig – was allerdings nur Hardcore-Racer stören dürfte.

Technische Daten

Preis	1799 Euro
Gewicht	12,5 kg
Rahmengewicht	2790 g *
Federgabel (Gewicht)	1683 g
Vertriebsweg	Versender
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	69,5 °
Sitzwinkel	73 °
Sitzrohr	473 mm
Oberrohr	598 mm
Steuerrohr	138 mm
Federgabel	Rock Shox Reba SL
Federweg getestet	100 mm
Federbein	Fox Float RP23
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram X.7
Schalthebel	Sram X.7
Kurbel	FSA V-Drive BB30
Umwerfer	Shimano SLX
Bremse	Avid Juicy 3
Bremsen-Disc vorne	185 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Mavic Crossride Disk (System)
Reifen	Schwalbe Racing Ralph 2,25“