Testbericht: Rocky Mountain Vertex 970 RSL (Modelljahr 2012)

Wiedergeburt geglückt! Die Race-Legende Vertex glänzt auch als Carbon-29er mit exzellentem Rahmen und agilem Handling.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Vortriebswillig, agil

Top Rahmenwerte

Sicheres Handling

Was uns nicht gefällt:

Vorderrad steigt etwas

Testurteil

Das MountainBIKE-Datenblatt des neuen Vertex-Rahmens liest sich wie eine moderne Zauberformel: leicht, steif, komfortabel, kurze Kettenstreben (433-Millimeter), durchdachte Winkelstellungen, Steckachse vorne und hinten.

Doch was sagt die Praxis? Rauf aufs Rad, rein ins Vergnügen, schon die ersten Meter bestätigen den Vorab-Eindruck. Agil-spritzig tritt das Rocky an und sucht sich mit exzellentem Vortrieb zielstrebig den nächsten Berg.

An steilen Rampen erhebt sich das Vorderrad trotz des steilen Sitzwinkels jedoch leicht und verlangt zunehmend Körpereinsatz – ein etwas längerer Vorbau würde das Problem schon lösen. Auf flachen Trail-Passagen zieht es wiederum wendig um Kehren und lässt sich ohne Mühe in Kurvenlage drücken.

Die Abfahrt kann kommen: Hier bleibt es angenehm neutral im Handling und vermittelt viel Sicherheit, die auch auf das Konto der griffigen Maxxis-Reifen geht. Trotz etwas Übergewicht ein Spitzen-29er für Marathon-Rennen mit hohem Tuning-Potenzial!

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	3.299 Euro
Gewicht	10,4 kg *
Rahmengewicht	1.159 g
Federgabel (Gewicht)	1.633 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	70,5 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	470 mm
Oberrohr	610 mm
Steuerrohr	116 mm
Radstand	1.113 mm
Tretlagerhöhe	316 mm
Federgabel	Rock Shox Reba RL
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram X9
Schalthebel	Sram X9 (2x10)
Kurbel	Sram S1400
Umwerfer	Sram X7
Bremse	Formula RX1
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	DT Swiss 350/X 470
Reifen	Maxxis Ikon 2,2''