Teil des
MB Rocky Mountain Vertex 30

Mountainbikes im Test

Testbericht: Rocky Mountain Vertex 30 (2009)

Kein Bike im Test besitzt annähernd diese Tradition: Seit 1992 bauen die Kanadier das Vertex, passen es stets nur behutsam den aktuellen Bedürfnissen an.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Perfektes Handling

 Spürbar komfortabel

Was uns nicht gefällt:

 Viel zu schwere Gabel

 Abstriche bei den Parts

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Gut so, denn das Vertex 2009 ist trotz unschöner Zugverlegung und „nur“ guten Steifigkeiten auf der Höhe der Zeit: „Meine Lieblings-Geometrie, Winkel und Rohrlängen passen perfekt“, notierte MB-Redakteur André Schmidt. Lustvoll rockt das Rocky so den Trail, verführt zu verspielten Manövern – und leidet trotz pfeilschneller Reifen in vielen Fahrsituationen unter dem zu hohen Gewicht. Ein Grund: Die einzige Stahlfedergabel im Test werkelt zwar sensibel und schluckfreudig, wiegt aber alleine bis zu 700 g mehr als die Konkurrenz. Im Downhill liegt das Vertex dafür umso besser, die Shimano-Stopper mit 160er-Scheiben sind gut dosierbar, ihre Bremskraft für steile Abfahrten aber deutlich zu gering. Eine gute Wahl sind die stabilen Easton-Parts, und die dünne Sattelstütze sorgt für spürbaren Komfort.

Technische Daten

Preis 1490 Euro
Gewicht 12,3 kg
Rahmengewicht 1655 g
Federgabel (Gewicht) 2225 g
Vertriebsweg Händler
Rahmenhöhen 15/16,5/18/19/20,5 ''
Getestete Rahmenhöhe 18 ''
Rahmenmaterial Aluminium
Lenkwinkel 70,5 °
Sitzwinkel 73 °
Sitzrohr 457 mm
Oberrohr 588 mm
Steuerrohr 110 mm
Federgabel Marzocchi 33 TST2
Federweg getestet 100 mm
Federbein -
Federweg getestet -
Schaltwerk Shimano XT
Schalthebel Shimano Deore
Kurbel Race Face Evolve XC
Umwerfer Shimano SLX
Bremse Shimano M575
Bremsen-Disc vorne 160 mm
Bremsen-Disc hinten 160 mm
Laufräder Shimano Deore/WTB Speed XC
Reifen Continental Race King 2,2“
MB Rocky Mountain Vertex 30 - Einschätzung

Rocky Mountain Vertex 30 im Vergleichstest

MB Hardtail-Test Teaserbild Lapierre
Hardtail-Tests

Fazit

Das Vertex ist ein Evergreen mit viel Fahrkomfort und wunderbarem Handling. Mit besserer Ausstattung wäre es locker „sehr gut“.

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