Testbericht: Rocky Mountain Slayer 750 MSL (Modelljahr 2017)

Ein Trailfresser! Das Rocky Mountain Slayer 750 MSL schluckt alles weg, was sich ihm in den Weg stellt, gefällt dazu mit tollem Handling und edlem Rahmen. Die Ausstattung ist nicht ganz auf Klassenniveau.

Bewertung:

Was uns gefällt:

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Test: 9 Enduros um 5000 Euro (2017)

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Schluckfreudiges Fahrwerk

Laufruhiges, tolles Handling

Top gemachter Rahmen

Was uns nicht gefällt:

Bremsen/Laufräder schwächer

Testurteil

„Was für ein wunderschönes Radl“, sprach unser Shuttle-Fahrer Ottmar, als wir das Rocky Mountain Slayer 750 MSL in Latsch aus dem Bus holten. Der Mann hat Geschmack.

Optisch ragt das Rocky Mountain Slayer 750 MSL auf jeden Fall hervor: tolles Design, sauber lackiert, präzise gearbeitete Rohre, geschwungene Kanten, abgedeckte Hinterbaulager. Sieht gut aus – und funktioniert auch super. Das Rocky Mountain Slayer 750 MSL bricht über den Trail herein, wie der Monsun über Südostasien. Bergab nimmt es extrem schnell Geschwindigkeit auf. Zumal der Fahrer in offenen Passagen nie gezwungen ist, das Tempo zu drosseln.

Kein Stock, kein Stein scheint groß genug, um es mit dem Rock-Shox-Fahrwerk mit 170/165 mm Hub aufzunehmen. Das Rocky Mountain Slayer 750 MSL saugt sich förmlich am Trailboden fest und zieht bei Highspeed mit ungemeiner Spurtreue durch die Kurven. Am Anschlag waren in unserem Test nur die Shimano-SLX-Bremsen, die merklich mit wanderndem Druckpunkt nervten.

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Benjamin Hahn Fotografie

Vorbildlich: Die Hinterbaulager am Rocky Mountain Slayer 750 MSL sind an der Außenseite verdeckt und damit sehr gut vor Schmutz geschützt.

Prima gefallen hat uns, dass sich das Rocky Mountain Slayer 750 MSL in langsamen Passagen trotzdem noch angenehm fahren lässt. Rocky hält die Kettenstreben kurz und zieht den Reach nicht zu lang – beides schenkt gerade weniger versierten Fahrern Agilität. Wer möchte, kann die Geo per Flip-Chip (Ride4-System) etwas steiler und kürzer stellen. Auch dann gehört das Rocky Mountain Slayer 750 MSL nicht zu den drehfreudigsten Enduros, bleibt aber auch bei engen Kurven im Lot, wird nicht kippelig.

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Benjamin Hahn Fotografie

Der Ride4-Chip erlaubt den Umbau der Geometrie. Der Lenkwinkel verändert sich um 1°, der Radstand um 5 mm.

Dass die Stärken des Rocky Mountain Slayer 750 MSL nicht im Vortrieb und Uphill liegen, liegt am Gewicht von fast 14 Kilo und den sehr schweren Laufrädern mit Deore-Naben. Man lässt schon Körner liegen, um dieses Geschoss lange den Berg hoch zu treten. Dem 1 x 11-Antrieb fehlt zudem trotz 11–46-Kassette im Vergleich zu den Sram-Eagle-Gruppen ein sehr leichter Berggang. Das Fahrwerk verrichtet seinen Dienst im Uphill aber ordentlich, wippt nur unauffällig und liefert viel Traktion.

Technische Daten

Modelljahr	2017
Preis	5499 Euro
Gewicht	13,9 kg
Rahmengewicht	3220 g
Federgabel	2037 g
Gewicht Laufräder	5333 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkkopfsteifigkeit	64 Nm/°
Federgabel	Rock Shox Lyric RC Boost
Federweg getestet	170 mm
Federbein	Rock Shox Super Deluxe RC3
Federweg getestet	165 mm
Gänge und Übersetzung	1 x 11: 32 Zähne vorne, 11–46 Zähne hinten
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano SLX
Kurbel	Race Face Aeffect
Umwerfer	-
Bremse	Shimano SLX
Bremsen-Disc vorne	203 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Raceface Turbine (Vario, 150 mm)
Vorbau	Rocky MTN. 60 mm
Lenker	Race Face Chester 780 mm
Naben	Shimano M618
Felgen	Alex Volar 3.0
Reifen	Maxxis Minion EXO TR 2,5"
Testurteil	Sehr gut (201 Punkte)