Testbericht: Rocky Mountain Instinct C70 (Modelljahr 2018)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Fein ausbalanciert

 Präzises Kurvenhandling

 Schluckfreudiges Fahrwerk

Was uns nicht gefällt:

 Heck wippt bei starkem Tritt

Testurteil

Kurz und knackig, aber brutal steil ist die Rampe in den Brixener Bergen, auf der sich Marian Reichstadts Eindruck vom neuen Rocky Mountain Instinct verfestigt. Als ihm am Anstieg zur Wallfahrtskirche auf dem Freienbühl die Front entgegenkommt, steht für den Lesertester fest: „Das brandneue All-Mountain ist auf dem Trail und bergab ein super Radl, bergauf aber nicht der Renner.“

Weil dieser, uns wohl bekannte, unverschämt steile Anstieg jedoch fast jede Front zum Steigen bringt, sehen wir das nicht ganz so drastisch. Aber ja, das Rocky Mountain Instinct spielt seine Stärken eher aus, wenn der Fahrer auf dem Trail den Speed mitnehmen kann und nicht selbst für den Vortrieb verantwortlich ist.

Für ein 29"-Fully ist das Rocky Mountain Instinct ungemein wendig, nimmt Kurven und Kehren dank des breiten Cockpits und des kompakten Hecks sehr direkt in Angriff. Fahrstabilität und Spurtreue rühren von den großen Laufrädern und dem flachen Lenkwinkel, weniger vom Radstand.

Verglichen mit anderen 29"-All- Mountain der neuesten Generation ist das Rocky Mountain Instinct nämlich eher gemäßigt lang. Dennoch ist der Fahrer sehr mittig positioniert, mit voller Kontrolle über das Bike geht es sicher bergab. Dies auch dank des 140-mm-Fahrwerks mit Fox- Parts, die super ansprechen und auch bei harten Schlägen mit viel Reserven im Federweg stehen.

Sobald der Fahrer kurbelt, versenkt der Hinterbau aber ein bisschen Energie im Boden: Es ist bergauf besser, den Dämpfer im Plattformmodus zu fahren. Dann klettert das Carbon-Bike trotz nicht besonders leichter 13,2 kg Gewicht behände und zielstrebig. Die Ausstattung rund um die Sram-GX-Eagle-Schaltung (1 x 12 Gänge) lässt kaum Wünsche offen. Lediglich die Bremse (Sram Guide, 180er-Discs) empfanden sowohl die Tester wie auch Leser Marian im Alpinen als zu schwach.

Geometrie

Bike-Profil

Rocky Mountain Instinct C70 (Modelljahr 2018) im Vergleichstest