Testbericht: Rocky Mountain Instinct 950 (Modelljahr 2014)

Caramba, Karacho, olé! Wer’s bergab so richtig krachen lassen will, bekommt mit dem superrobusten Instinct eine wahre Waffe – die bergauf unter Ladehemmungen leidet.

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Traumhaftes Handling

Bergab der Testkönig

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Zu hohes Gesamtgewicht

Wippender Hinterbau

Testurteil

„Wer hätte vor Jahren gedacht, dass Twentyniner mal so viel Fahrspaß bringen?“ Obwohl das Rocky Mountain Instinct 950 in Größe L für die MountainBIKE-Tester (um 175 cm) einen Tick zu groß ausfiel, waren diese voll des Lobes! Die ausbalancierte, zentrale Sitzposition passt wie angegossen, das Handling ist brillant zwischen den Polen austariert. Mal ungemein agil und fast aggressiv, mal erfreulich spurtreu und beruhigend – stets so, wie es die Situation im Gelände verlangt. Vor allem im anspruchsvollen Downhill ist das sehr steife Alu-Bike in diesem Test die Macht: Sahne-Handling, sensibel-schluckfreudiges 130-mm-Fahrwerk, griffige Reifen, breites Cockpit, zupackende Shimano-Bremsen – da kann selbst so manches 150-mm-All-Mountain (26") kaum mithalten!

Geht’s an die Mühen des Bergauftretens, verfliegen jedoch Elan und Euphorie. Mit fast 14 Kilo ist das Kanada-Rad für ein Tourenfully schlicht zu schwer, auch die kreuzstabilen Laufräder sind trotz leichter Reifen ganz schön gewichtig. Zudem wippt das viergelenkige Heck spürbar und zieht sich im Steilen zusammen – der Griff zur Wippunterdrückung am Stoßdämpfer ist Pflicht! Apropos: Am Federbein lassen sich Geometrie und Fahrwerksprogression über zwei ineinander liegende Chips („Ride9“) in neun Varianten einstellen – für Tourer empfiehlt sich ein eher neutrales Setup.

Technische Daten

Modelljahr	2014
Preis	2999 Euro
Gewicht	13,8 kg
Rahmengewicht	3290 g
Federgabel (Gewicht)	1879 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S, M, L, XL, XXL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Aluminium
Federgabel	Fox 32 Float Evolution
Federweg getestet	130 mm
Federbein	Fox Float CTD Evolution
Federweg getestet	130 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano SLX (2 x 10)
Kurbel	Race Face Evolve
Umwerfer	Sram X7
Bremse	Shimano SLX
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Race Face
Laufräder	Shimano SLX/Sun Ringlé Inferno 25
Laufradgröße	29 ''
Reifen	Continental Mountain King RS 2,2"

Geometrie

Redaktion

Charakter

Redaktion

Rocky Mountain Instinct 950 (Modelljahr 2014) im Vergleichstest

Fazit

Caramba, Karacho, olé! Wer’s bergab so richtig krachen lassen will, bekommt mit dem superrobusten Instinct eine wahre Waffe – die bergauf unter Ladehemmungen leidet.

06.02.2014