Mountainbikes im Test

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Gelungene Geometrie

 Guter Klettergang

Was uns nicht gefällt:

 Bleischwerer Laufradsatz

 Spärlich ausgestattet

Testurteil

Growl heißt auf Deutsch „knurren“ oder „böse brummen“. Aber keine Angst, das Rocky-Hardtail gibt keine komischen Laute von sich. Den Namen trägt es dennoch nicht zu Unrecht: Das 27,5-Plus-Bike verschafft sich mit Wucht quasi Platz auf dem Trail, wie ein Wolf, der mit seinem Knurren die Artgenossen einschüchtert.

Daniel Geiger

Rocky stattet den 1 x 11-Antrieb vorne mit einem kleinen 28er-Kettenblatt aus, was den Klettereigenschaften des Bikes guttut.

Der Fahrer sitzt und steht gut auf dem/im Rocky dank ausgewogen-moderner Geometrie. Man gewinnt schnell Vertrauen ins Bike und damit in die eigene Fahrkunst. Dazu tragen die Plus-Reifen nicht unwesentlich bei. Die fetten 3,0"-Pneus von WTB scheinen förmlich am Boden zu kleben, walzen über Wurzeln & Co. lässig drüber. Vor allem an der Front, wo die Reba von Rock Shox trotz ihrer dünnen 32-mm-Standrohre gut mithilft. Am Heck müssen die Reifen mit ihrer Eigenfederung jedoch kaschieren, dass der harte Hinterbau bei schneller Schlagabfolge früh bockt.

Am Rocky Mountain Growler 750 offenbaren sich aber auch die Schwächen der Plus-Reifen deutlicher als sonst. Diese nehmen dem sehr steifen Rocky in schnellen, verzwickten Passagen die Agilität und verlangen mehr Nachdruck am Volant. Grundsätzlich lässt sich das Bike aber angenehm steuern, dreht sich schön über die vergleichsweise steile Front in die Kurven und liegt mit gemäßigt-langem Radstand sicher auf dem Trail.

Daniel Geiger

Außen verlegte und teils offen laufende Schaltzüge gehören eher ins Technikmuseum – da fängt sich schnell Schmutz.

Bei Vortrieb und Klettereigenschaften zeigen sich Widersprüche. Es sitzt sich angenehm auf dem Rocky Mountain Growler 750 mit effizienter Pedalierposition. Auch hat der 1 x 11-Antrieb eine vergleichsweise „faire“ Übersetzung (28:42-Berggang). Das 13,2-Kilo-Rocky versenkt die Vorteile mit einem bleischweren Laufradsatz aber buchstäblich wieder im Boden. Auch der Rest der Parts mit Sram-NX-Schaltung und schwacher Avid-DB1-Bremse kann nicht glänzen. Eine Vario-Stütze fehlt obendrein – immerhin gibt es einen Schnellspanner an der Klemme.

Geometrie

MOUNTAINBIKE

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