Testbericht: Rocky Mountain Altitude 70 RSL

Bewertung:

Was uns gefällt:

 „Kletter-Geometrie“

 Gelungenes Fahrwerk

Was uns nicht gefällt:

 Zu schmale Reifen

 Sehr schwerer Rahmen

Testurteil

Das rote Rocky betört geradezu mit den organischen Formen seines Monocoque-Rahmens – extrem auffällig, aber auch gewöhnungsbedürftig. Vorteile der „Schwungmasse“: Der Schwerpunkt ist tief, die Schrittfreiheit hoch, der Biker fühlt sich wohltuend ins Rad integriert. Zudem sorgen die massiven Rohre für sehr gute Steifigkeitswerte – das Rahmengewicht entspricht aber nicht dem Klassenstandard. Da auch die Ausstattung Potenzial zur Grammfeilscherei besitzt, ist das Altitude trotz (zu) schmaler Touren-Bereifung im Vergleich kein Leichtgewicht, sammelte bergauf dennoch Fleißsternchen. Verdienst der langstreckenfreudigen Geometrie mit extrem steilem 76°-Sitzwinkel: Der sorgt auch im Hochprozentigen für eine optimale Tretposition, die fehlende Absenkmöglichkeit der Gabel ist so meist verschmerzbar. Keine Schmerzen bereitete der Kanadier den Testern auch im harschen Gelände: Die minimal frontlastige Position benötigt zwar etwas Erfahrung, belohnt aber dann mit äußerst wendigem, spritzigem und vorhersehbarem Steuerverhalten. Zudem spricht der Hinterbau lebhaft an und fühlt sich nach mehr Federweg als vorhanden an – nur die deutliche Endprogression könnte einen Tick komfortabler einsetzen. Auch im Uphill gefällt die Kinematik mit Stehvermögen und Traktion, nur leichte Antriebseinflüsse sind auf den beiden großen Blättern spürbar.

* mit Dämpfer

Rocky Mountain Altitude 70 RSL im Vergleichstest

Kein Leichtgewicht, aber dennoch ein toller Kletterer – das Altitude punktet zudem mit ausgewogenem Handling und Fahrwerk.