Testbericht: Rocky Mountain Altitude 50 (Modelljahr 2012)

Das sehr kompakte, wendige Altitude 50 kämpft mit einem etwas nervösen Hinterbau und schafft nur knapp den Sprung auf „sehr gut“.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Hohe Agilität

Steiler Sitzwinkel

Was uns nicht gefällt:

Hinterbau wippt

Stütze nicht versenkbar

Testurteil

Bereits in den Neunzigern rollte das Kultmodell Altitude aus den Shops. Mit dem aktuellen Bike verbindet den Oldie aber nur noch der Name. Das neue Altitude besitzt einen Sitzwinkel von 76 Grad, der den Fahrer ergonomisch über dem Tretlager positioniert. Das kurze Oberrohr bewirkt zudem eine kompakte Position, etwas entspannt durch den langen Vorbau. In Kombination mit dem passablen Gewicht erzeugt das hohe Agilität.

Das Altitude weckt den Spieltrieb, erlaubt blitzschnelle Richtungswechsel. Effizienten Vortrieb verhindert der etwas wippige Hinterbau. In steilen Anstiegen sackt das Heck zudem stark weg und verspielt den Sitzwinkel-Bonus, eine Gabelabsenkung fehlt obendrein. Bergab arbeitet der 140-Millimeter-Hinterbau effizient, bei härteren Schlägen fehlen etwas die Reserven. Die Ausstattung fällt mit SLX/XT-Antrieb solide aus. Anlass zur Kritik liefern die begrenzte Versenkbarkeit der Sattelstütze sowie die offenen, schmutzempfindlichen Schaltzüge.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	2799 Euro
Gewicht	12,6 kg
Rahmengewicht	3130 g
Federgabel (Gewicht)	1820 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	15/16,5/18/19/20,5 ''
Getestete Rahmenhöhe	18 ''
Rahmenmaterial	Alu
Lenkwinkel	68 °
Sitzwinkel	76 °
Sitzrohr	460 mm
Oberrohr	575 mm
Steuerrohr	130 mm
Radstand	1142 mm
Tretlagerhöhe	343 mm
Federgabel	Fox 32 Float RL
Federweg getestet	140 mm
Federbein	Fox Float RP2
Federweg getestet	140 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano SLX (3 x 10)
Kurbel	Shimano SLX
Umwerfer	Shimano SLX
Bremse	Formula RX
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	DT Swiss/Shim./Wheeltech
Reifen	Continental Mountain King 2,2“