Die eine oder andere kleine Änderung sollten die Macher des Red Rose noch ins Auge fassen.
Testbericht: Red Rose WFS Factory-500
Testurteil
So ist entspanntes Klettern nur mit blockiertem Dämpfer möglich. Die extrem gekröpfte Sattelstütze rückt den Sattel weit nach hinten und macht das Bike sehr hecklastig – und zusammen mit dem relativ steilen, hoch bauenden Cockpit auch etwas unruhig, da wenig Druck aufs Vorderrad kommt. Auf der Ebene jedoch kann das Ladyfully dann wieder aufholen: Der Mountain King von Conti rollt gut und kann mit der Konkurrenz von Schwalbe gut mithalten. Ein echter Komfortgewinn ist die per Remote blockierbare Reba-Gabel. Unpraktisch ist dafür der fehlende Schnellspanner an der Sattelstütze. Wenn es mal länger oder technisch bergab geht, lässt sich die Sattelstütze nur mit Mini-Tool – durch Öffnen von zwei Schrauben – absenken.
Technische Daten
| Preis | 1995 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 12,6 kg |
| Vertriebsweg | Versender |
| Rahmenhöhen | 15“/17“/19“ |
| Getestete Rahmenhöhe | 17“ |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Lenkwinkel | 70,5 ° |
| Sitzwinkel | 73 ° |
| Sitzrohr | 435 mm |
| Oberrohr | 546 mm |
| Steuerrohr | 127 mm |
| Lenkerbreite | 640 mm |
| Vorbaulänge | 90 mm |
| Radstand | 1038 mm |
| Tretlagerhöhe | 322 mm |
| Federgabel | Rock Shox Reba Team |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Federbein | Manitou Singer X 3 SP |
| Federweg getestet | 104 mm |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | Shimano XT |
| Kurbel | Shimano XT |
| Umwerfer | Shimano XT |
| Bremse | Shimano XT |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 180 mm |
| Laufräder | Mavic Cross Ride |
| Reifen | Continental Mountain King 2,2“ |
Red Rose WFS Factory-500 im Vergleichstest
Fazit
Mit ein paar kleinen Veränderungen bei den Parts ließe sich mehr aus dem Ladybike von Rose rausholen. So reicht es gerade noch zur Note "gut".
