Testbericht: Red Bull Werks ES-800

Testurteil

Gut so, denn diese Parts stehen für langlebigen AM-Genuss! Solidität, die ihren gewichtigen Preis hat: Mit 13,7 Kilo ist das Werks das schwerste Rad im Test, wirkt so wunderbar laufruhig, aber weniger spritzig. Wozu auch der trotz tiefem Tretlager hohe Schwerpunkt beiträgt. Dafür spielt das Red Bull im Downhill mächtig mit den Muskeln: Hier ist Tempojagd angesagt, unbeirrbar fräst sich das Werks durchs Gelände, beeindruckt mit äußerst schluckfreudigem wie sanftem Hinterbau. Der funktioniert auch im Anstieg klasse, effizient lässt sich der Viergelenker antreiben, ist durch das hohe Gewicht aber kein Sprintstar. Im Steilen kommt zudem recht schnell Luft unters Vorderrad.

Kennlinien Federbein (rot)/Federgabel (blau)

Red Bull Werks ES-800 im Vergleichstest

Fully-Tests

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Parts, bei denen manch Enduro vor Neid erblasst, dazu ein mächtiges Fahrwerk – das Werks ist bergab ein AM par excellence! Sehr gut pedalierbar, wenn es auch etwas an Spritzigkeit mangelt.