Testbericht: Red Bull Tusk-800

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Ausstattung de luxe

 Gute Reserven bergab

 Laufruhiges Handling

Was uns nicht gefällt:

 Bergauf hecklastig

Testurteil

Geblieben ist die bequeme, vorne minimal zu hohe Sitzposition und das gefällige Handling: weniger verspielt, aber laufruhig und mit exaktem Einlenkverhalten. Beim Vortrieb macht sich die Diät positiv bemerkbar, mit effizienter, viergelenkiger Kinematik geht‘s flott voran. Ein ausgewiesener Klettermaxe ist das Tusk jedoch nicht, der flache Sitzwinkel drückt spürbar Gewicht auf das Hinterrad.

Umso besser, dass die sehr gute Magura Thor per Remote-Hebel blitzschnell absenkbar ist. Im Heck will der Manitou-Dämpfer exakt abgestimmt werden, belohnt dafür mit schluckfreudiger Performance und satten Reserven – ignoriert aber hin und wieder feine Stöße. Die Ausstattung ist fast perfekt mit Race-Face-Parts und The-One-Bremse, nur die Griffe fallen zu dick aus.

*inkl. Dämpfer

Red Bull Tusk-800 im Vergleichstest

Wer ein gutmütiges, toll ausgestattetes All-Mountain sucht, ist beim Tusk goldrichtig. Das Red Bull weckt Vertrauen, auch im Groben.