Testbericht: Red Bull NPL-400

Starke Ergebnisse in Serie fuhren die Bikes vom Versendergiganten Rose in diesem Testjahr ein – nicht zuletzt wegen der fast unheimlichen Ausstattung.

Testurteil

Da reiht sich das NPL-400 gerne ein: viel XT, viel Race Face, Easton-Laufräder. Obwohl nicht federleicht, versprüht das Red Bull Race-Spirit: Die Sitzposition ist sportlich-gestreckt, und die Winkel fallen steil aus. Der kerzengerade, schmale Lenker und der hohe Schwerpunkt gefielen den MB-Testern dagegen weniger, bei Lastwechseln in schnellen Kurven wird der Bocholter Bulle nervös. Im Anstieg benötigt das Swinger-Federbein hohen Druck oder die SPV-Plattform – sonst sackt der Hinterbau über den eingestellten Sag, die Balance passt nicht mehr, das Vorderrad steigt rasch. Richtig abgestimmt, rollt das NPL gut, ist antriebsneutral. Bergab agiert der Viergelenker unauffällig, fühlt sich aber nach weniger Federweg an.

Technische Daten

Preis	1699 Euro
Vertriebsweg	www.roseversand.de
Gewicht	12,7 kg
Rahmengewicht	2932 g
Federgabel (Gewicht)	1711 g
Getestete Rahmenhöhe	19 ''
Rahmenmaterial	Alu
Lenkkopfsteifigkeit	78,3 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit	115,9 N/mm
Steifigkeit/Gewicht-Index	66,2
Federgabel	Rock Shox Reba Race 100
Federweg getestet	102 mm
Federbein	Manitou Swinger X3
Federweg getestet	127 mm
Kurbel	Race Face Evolve XC
Innenlager	Race Face Evolve XC
Schaltwerk	Shimano XT Shadow
Schalthebel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Kassette	Shimano XT 11–34
Laufräder	Easton XC Two (System)
Reifen	Continental Speed King 2,3"
Bremse	Magura Louise BAT
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Vorbau	Race Face Deus XC
Vorbaulänge	100 mm
Lenker	Race Face Deus XC
Lenkerbreite	600 mm
Sattel	Fizik Aliante XM
Sattelstütze	Race Face Deus

Daniel Geiger

Kennlinien Federbein (rot)/Federgabel (blau)

Daniel Geiger

Red Bull NPL-400 im Vergleichstest

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Fazit

Mit effizientem Vortrieb und Race-Genen beglückt das NPL-400 vor allem Marathon-Fans. Das nervöse Handling und der schmale Setup-Bereich des Dämpfers kosten knapp das "sehr gut".

André Schmidt 26.06.2008

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