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MB Red Bull AL-200 Werks Geometrie Redaktion

Testbericht: Red Bull AL-200 Werks

Dreifach konifizierte Rohre, feinste Schweißnähte, Gussets mit Zugführung, Fräs-Logos, innen liegender Bremssattel – der Bulle aus Bocholt strotzt vor Detailliebe.

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil überragend
Testsieger-Logo: Testsieger

Dito die Ausstattung mit Race-Face-Parts oder Oro-Bremse mit 180er-Scheiben; nur mit den Deore-Naben spart Rose. Das ist jedoch der einzige Kritikpunkt, denn auf dem Trail besticht das AL! Wie gemalt sitzt der Pilot im Rad, schneidet mit der Präzision eines Sushi-Messers ums Trail-Eck, bestaunt die für ein Hardtail superlässige Downhill-Performance. Und bergauf? Spritzig zieht das Red Bull dank direkter Kraftübertragung an, kraxelt auch mit 100-mm-Forke prima. Perfekt der Laborauftritt: deutlicher Sieg in der Komfortwertung, Top-Platz bei den Steifigkeiten.

Technische Daten

Preis 999 Euro *
Vertriebsweg www.roseversand.de
Gewicht 11,7 kg
Rahmengewicht 1626 g
Federgabel (Gewicht) 1686 g
Getestete Rahmenhöhe 18,5 ''
Rahmenmaterial Alu
Lenkkopfsteifigkeit 109,6 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit 129,4 N/mm
Steifigkeit/Gewicht-Index 147,0
Federgabel Rock Shox Reba SL 100
Federweg getestet 102 mm
Kurbel Race Face Evolve XC
Innenlager Race Face Evolve XC
Schaltwerk Sram X.9
Schalthebel Sram X.7
Umwerfer Sram X.9
Kassette Shimano Deore 11-34
Naben Shimano 525
Felgen Xtreme Disc XC-I
Reifen Continental Mountain King 2,2"
Bremse Formula Oro K18
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 180 mm
Vorbau Race Face Evolve XC
Vorbaulänge 100 mm
Lenker Race Face Evolve XC Low Riser
Sattel Fizik Nisene
Sattelstütze Race Face Evolve XC

* Versand 3,95 Euro

MB Red Bull AL-200 Werks Eigenschaften

Kennlinie Federgabel (rot)

MB Red Bull AL-200 Werks Kennlinien

Red Bull AL-200 Werks im Vergleichstest

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Hardtail-Tests
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Fazit

Testsieg für Rose! Das steife wie komfortable AL-200 glänzt mit Hightech-Rahmen und einer satten Ladung Fahrspaß. Sehr breitbandig!

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