Testbericht: Radon ZR Team 7.0 (Modelljahr 2010)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 XT-Antrieb/-Schaltung

 Spielerisches Handling

Was uns nicht gefällt:

 Schwerer Rahmen, Gesamtgewicht

Testurteil

Zusammen mit der hohen Front – der konische Spacer unterm Vorbau verbietet ein weiteres Absenken des breiten Lenkers – ergibt das eine sehr aufrechte Sitzposition. Die ist bequem, unterstützt den Spieltrieb und sorgt für viel Übersicht im ruppigen Gelände, wo sich das Radon ausgesprochen wohlfühlt. Für vortriebsorientierte Biker oder im Uphill ist es aber definitiv nicht die erste Wahl. Auch aufgrund leichten Übergewichts: Dass der Rahmen mit über zwei Kilo auf die Waage drückt, kann auch die teils edle (Shimano- XT-Kurbel/-Schaltung), teils zweckmäßige Ausstattung nicht kompensieren. Mehr als 12 Kilo sind auch in der 1000-Euro-Liga kein Topwert. So bleibt nach Punkten nur der undankbare letzte Platz, wenn auch ein „sehr guter“.

Radon ZR Team 7.0 im Vergleichstest

Wer‘s aufrecht mag und ein eher spielerisches Handling strammem Vorwärtsdrang vorzieht, findet im Radon den passenden Partner.