Testbericht: Radon Swoop 9.0 Team (Modelljahr 2013)

Das edel ausgestattete Radon ist leicht genug für lange Touren, bietet dank spurtreuer Geometrie und prima Fahrwerk hohe Fahrsicherheit.

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Laufruhige Geometrie

Antriebsneutrales Heck

Edelste Ausstattung

Was uns nicht gefällt:

Bremse hat wenig Biss

Testurteil

Als einziger der großen Versender bietet Radon ein Enduro auch in der hochpreisigen Oberliga an. Für 4700 Euro schnüren die Bonner ein exklusives Paket, das auf 50 Stück limitiert ist. Das von „Kinematik-Pabst“ Bodo Probst neu entwickelte Swoop kommt mit sündhaft teuren Parts wie Shimano-XTR-Antrieb, Carbon-Laufrädern und Magura-MT8-Bremse.

Rekordverdächtig fällt somit das Gewicht aus – 13 Kilo sind für ein 180-mm-Bike spitze. Entsprechend leichtfüßig zieht das Swoop voran, das antriebsneutrale Heck sorgt trotz satten Hubs für Effizienz im Stile eines All-Mountains. Mit abgesenkter Gabel werden sogar lange Aufstiege zum Vergnügen. Das Handling ist zwar nicht superwendig, dank des geringen Gewichts lässt sich das Swoop dennoch easy ums Eck drücken. Bergab donnert es dann auch dank langer 440-mm-Kettenstreben spurtreu gen Tal, das harmonische Fahrwerk bügelt Grobes zuverlässig weg. Manko: Den Magura-Stoppern fehlt der Biss.

Technische Daten

Modelljahr	2013
Preis	4699 Euro
Gewicht	13 kg
Rahmengewicht	3290 g
Federgabel (Gewicht)	2431 g
Vertriebsweg	Versandhandel
Rahmenhöhen	16/18/20 ''
Getestete Rahmenhöhe	18 ''
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	65,5 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	468 mm
Oberrohr	616 mm
Steuerrohr	131 mm
Radstand	1197 mm
Tretlagerhöhe	346 mm
Federgabel	Fox 36 Talas CTD
Federweg getestet	174 mm
Federbein	Fox Float CTD
Federweg getestet	169 mm
Schaltwerk	Shimano XTR
Schalthebel	Shimano XTR (2 x 10)
Kurbel	Race Face SixC
Umwerfer	Shimano XTR
Bremse	Magura MT 8
Bremsen-Disc vorne	203 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	DT Swiss EXC 1550
Reifen	Schwalbe Hans Dampf Evo 2,35"