Testbericht: Radon Stage 7.0

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Ausstattungswunder

 Laufruhig bergab

Was uns nicht gefällt:

 Im Uphill etwas zäh

 Antriebseinflüsse

Testurteil

Mit fixen 120 mm Federweg ersetzt sie die variable Talas – „keep it simple!“ Beim Rest der Ausstattung stockt der Atem: X.0-Schaltwerk, Avids geniale Elixir mit gro­ßen Scheiben, ergonomisch perfekte Syntace-Anbauteile. Hossa! Diskutabel ist dafür die Reifenwahl: Bergab krallt sich der 2,25“ Fat Albert kraftvoll ins Gehölz, bergauf rollt‘s trotz leichter Laufräder und schlanker Linie zäher. Wozu auch die Kinematik ihr Scherflein beiträgt: Unrunden Tritt beantwortet der Viergelenker mit Wippen, im Steilen zieht es den Piloten tief in den Sag, erst die zuschaltbare Plattform des RP23 beruhigt das System. Sorgen, die bergab schnell vergessen sind. Mit viel sensiblem Federweg und flachem Lenkwinkel brennt das Stage berauscht ins Tal, brettert seelenruhig über Stock und Stein, mixt Laufruhe und direktes Steuerverhalten.

* inkl. Dämpfer

Radon Stage 7.0 im Vergleichstest

Verdammt viel Fully fürs Geld – das Stage ist top ausgestattet, glänzt bergab mit Laufruhe und Reserven. Merkliche Antriebseinflüsse.