Testbericht: Radon Slide AM 10.0 (Modelljahr 2012)

Race-Gene und Luxusausstattung. Das Slide AM 10.0 geht volle Kraft voraus, besitzt ein ausgewogenes Fahrverhalten und viele „XTR-Klunker“.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Harmonisches Fahrwerk

Effizienter Vortrieb

Ausgewogene Geo

Edle Parts

Testurteil

Der Testsieger aus dem letzten Jahr setzt seine Siegesserie unbeirrt fort. Dank geringem Gewicht und antriebsneutralem Hinterbau geht das Slide AM kompromisslos nach vorne und bergauf. Und auch die Sitzposition passt, der Fahrer tritt dank steilem Sitzwinkel ergonomisch in die Pedale.

Die ausgewogene Gesamtgeometrie verantwortet auch das präzise Handling, das Radon nimmt enge Kurven mit Vergnügen, ohne dass Nervosität ins Spiel kommt. Bei mittelharten Schlägen reagiert das harmonische Fahrwerk sensibel und ausreichend komfortabel. In der härteren Gangart bietet der 140-Millimeter-Hinterbau zwar nicht ganz die Reserven wie etwa Bergamont oder Scott, lässt sich aber dennoch sicher gen Tal steuern. Den Testsieg holt sich das Radon schlussendlich dank seiner luxuriösen Ausstattung: Mit einem kompletten XTR-Antrieb kann die Konkurrenz nicht mithalten. Passend dazu: hochwertige Parts wie Haven-Laufräder, Formula-The-One-Bremsen und Reverb-Sattelstütze.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	2999 Euro
Gewicht	12,3 kg
Rahmengewicht	3090 g
Federgabel (Gewicht)	1780 g
Vertriebsweg	Versender
Rahmenhöhen	16/18/20/22 ''
Getestete Rahmenhöhe	18 ''
Rahmenmaterial	Alu
Lenkwinkel	68 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	453 mm
Oberrohr	590 mm
Steuerrohr	132 mm
Radstand	1131 mm
Tretlagerhöhe	341 mm
Federgabel	Fox 32 Talas FIT RLC
Federweg getestet	150 mm
Federbein	Fox Float RP23
Federweg getestet	140 mm
Schaltwerk	Shimano XTR
Schalthebel	Shimano XTR (3 x 10)
Kurbel	Shimano XTR
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Form. The One
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	Easton Haven (System)
Reifen	Schwalbe Nobby Nic Evo 2,35“