Testbericht: Radon Skeen AM 9.0 (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Leichtestes Testbike

 Beschleunigungsgeil

 Race-Traumausstattung

Was uns nicht gefällt:

 Wenig Komfort, 2-fach

Testurteil

Eigentlich bestellte MB das klassische Tourenfully Stage in den Test, Radon lieferte jedoch den Racer Skeen – mit 120-mm-Gabel, großen Discs und Nobby-Reifen quasi im Tourentrimm.

Dennoch leugnet es seine Gene nicht: Die Sitzposition ist durch das lange Oberrohr und die tiefe Front leicht gestreckt, das Tretlager äußerst tief (319 mm), das Gesamtgewicht dank Versender-Vorteil (sensationelle Parts!) extrem niedrig.

Zusammen mit dem wippfreien 115-mm-Viergelenk-Heck entwickelt das Skeen so magischen Vortrieb – der Traum für Marathonisti! Traumhaft sicher ist auch das Handling: direkt, spritzig, verspielt und dabei kontrolliert. Ein Verdienst auch des breiten Syntace-Cockpits.

Zusammen mit den griffigen Reifen und den bissigen Bremsen hält das Radon im anspruchsvollem Gelände prima mit der 120-mm-Konkurrenz mit, auch wenn die Kinematik hier zwar viel Feedback vom Trail, aber wenig Komfort bietet. Obacht: Der 2 x 10-Antrieb ist für lange ­Alpenanstiege viel zu stramm!

* Bike ohne Pedale ** inkl. Dämpfer

Redaktion

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Spritzig, giftig, superleicht – als Marathonfully wäre das Edelpaket Skeen AM locker „überragend“. Für einen Tourer ist es zu sportlich.