Mountainbikes im Test

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Traumausstattung

 Leicht, flink, wendig

 Gelungenes Fahrwerk

Was uns nicht gefällt:

 Tretlager etwas zu tief

Testurteil

Sündhaft teurer Mavic-Laufradsatz, edle Syntace-Parts, leichte Formula-Stopper, top Fox-Fahrwerk und eine von der Kette bis zur Kassette komplette Shimano-XTR-Gruppe: Der sorgfältig verarbeitete Skeen-Alu-Rahmen ist mit edleren Klunkern behangen als eine Milliardärs-Gattin beim Opernball. In Summe stehen unter 11-Kilo Gesamtgewicht – Chapeau!

Entsprechend legt das Radon in der Ebene los wie von der Tarantel gestochen, beschleunigt dank superleichter Laufräder gierig, klettert geschickt. Die sportliche Sitzposition sorgt dabei für viel Druck auf Pedal und Lenker – obwohl die Front für ein Marathon-Bike hoch baut. Auch das leichte Wippeln des Hinterbaus irritiert hartgesottene Racer, lässt sich mit einem Griff zum Plattform-Hebel aber "wegklicken".

Überraschend potent rauscht das Skeen gen Tal, das aufmerksame Fox-Fahrwerk sowie das agile, aber unaufgeregte Handling vermitteln Sicherheit und Reserven. Das tiefe Tretlager und die nicht ganz so kräftige Race-Bremse verlangen indes eine etwas erhöhte Aufmerksamkeit.

Gewicht Komplettbike ohne Pedale.

Radon Skeen 9.0 SL (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

Leicht und schnell, agil und spritzig – das sensationell gut ausgestattete Skeen ist die Waffe für Marathon-Fans. Kauftipp