Mountainbikes im Test

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 Agil, flink, spritzig

 Edle und leichte Parts

 Exzellentes Fahrwerk

Was uns nicht gefällt:

 Tendenz ins Nervöse

Testurteil

26 Zoll ist tot? Mitnichten. Denn auch wenn quasi alle 2014er Neuheiten auf größeren Laufrädern rollen, gibt es noch spannende, ausgereifte und vor allem richtig gute Bikes mit dem „Urmaß“ der Branche. Das Radon Skeen 10.0 des Bonner Versenders ist da ein wunderschönes Beispiel – nicht nur wegen der poppigen Lackierung. Auf der Waage ist 26" eh unschlagbar: Nur knapp über 11 Kilo wiegt das Radon Skeen 10.0! Das liegt allerdings weniger am (steifen) Alu-Rahmen, sondern vielmehr an den edlen Anbauteilen wie etwa den superleichten Mavic-Systemlaufrädern.

Im Bergsprint düst das Leichtgewicht dem Gros der Konkurrenz dann auch mühelos davon, zumal auch der 115-mm-Hinterbau antriebsneutral agiert, nie wippt oder wegsackt. Nur die Sitzposition passt nicht so recht zum „Race-lastigen“ Charakter: Durch das lange Steuerrohr und die hohe Abdeckung des Steuersatzes hockt man eher aufrecht, quasi zu komfortabel auf dem Radon Skeen 10.0. Im Downhill vermittelt die gemütliche Position dafür Sicherheit und Überblick. Dennoch wird das ungemein agil-wendige Radon Skeen 10.0 einen Tick früher nervös als der Rest des (27,5"-)Testfelds: Die kurze Geometrie und die kleineren Räder sind spürbar. Bar jeder Kritik werkelt indes das Fox-Kashima-Fahrwerk: sensibel, aktiv, schluckfreudig – stark!

Geometrie

Redaktion

Charakter

Redaktion

Radon Skeen 10.0 (Modelljahr 2014) im Vergleichstest

Fully-Tests

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Leicht genug für ein Marathon-Rennen, komfortabel genug für die lange Tour – das toll ausstaffierte Radon Skeen 10.0 ist das sportlichste Bike im Test und beweist, dass 26 Zoll lebt.