Testbericht: Radon Black Sin 10.0 (Modelljahr 2011)

Florian Storch

25.01.2011

Bewertung:

Was uns gefällt:

Guter Fahrkomfort

Downhill-Könner

Geringes Gewicht

Was uns nicht gefällt:

Schmales Cockpit

Testurteil

Unauffällig rollt das Radon Black Sin heran – die SID-XC-Federgabel von Rock Shox bildet den einzigen aufhellenden Kontrast zum schwarzen Kleid des Versender-Bikes.

Zunächst unauffällig fährt das Radon auch: Der Vortrieb ist gut, nicht zuletzt auch dank superleichter DT-Swiss-Laufräder mit Carbon-Felgen.

Vortrieb, Beschleunigungs-Libido und auch die Freude am Fahren wären indes noch höher ausgefallen, hätte man bei Radon auf die gekröpfte Sattelstütze verzichtet, gleichzeitig einen kürzeren Vorbau montiert.

So „hängt“ der Fahrer hüftabwärts etwas in Richtung Hinterrad, ist die Traktion im Uphill nicht so hoch, wie es der steil gezeichnete Sitzwinkel erlauben würde. Zum Rocker wird das Radon dann im Downhill; der Fahrer darf genießen.

Auch wenn der schmale 585-mm-Lenker mehr Aufmerksamkeit braucht, ist das Handling gelungen, überrennt das komfortable Bike fast selbstverständlich Hindernisse und Bodenwellen.

Technische Daten

Modelljahr	2011
Preis	4999 Euro
Gewicht	8,4 kg *
Rahmengewicht	1171 g
Federgabel (Gewicht)	1392 g
Vertriebsweg	Versender
Rahmenhöhen	16/18/20/22 ''
Getestete Rahmenhöhe	18 ''
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	70 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	462 mm
Oberrohr	592 mm
Steuerrohr	114 mm
Federgabel	Rock Shox SID Worldc.
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram XX
Schalthebel	Sram XX
Kurbel	Sram XX
Umwerfer	Sram XX
Bremse	Avid Elixir XX
Bremsen-Disc vorne	185 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	DT Swiss XRC 1250
Reifen	Schwalbe Rocket Ron Evo 2,25“